Конец упрощенному импорту: правила ввоза машин в Израиль меняются
Министерство транспорта Израиля кардинально ужесточает правила ввоза автомобилей, практически закрывая каналы поставки так называемых малых серий.
По данным «Калькалист», ведомство уже направило официальные директивы автоимпортерам.
Согласно новым правилам, начиная с 2027 года схема малых серий сохранится исключительно для легкого коммерческого транспорта, тогда как импорт легковых машин по этой упрощенной процедуре окажется под полным запретом.
Ранее механизм ввоза ограниченных партий машин без прохождения трудоемкой европейской сертификации WVTA активнейшим образом применялся для насыщения израильского рынка китайскими электромобилями и продвижения альтернативных дилеров. В настоящий момент в стране действуют три основных стандарта допусков — европейский, американский и канадский. Европейский регламент содержал важную лазейку для небольших серий, позволявшую поставлять на рынок спецификации машин без полного соответствия жестким заводским требованиям ЕС.
Новые ограничения в первую очередь ударят по независимым и параллельным импортерам, а также по поставщикам узкосегментных электрокаров из Азии. Эксперты отмечают, что отсечение небольших игроков заставит рынок переориентироваться на крупных дилеров с прямой заводской сертификацией, что неизбежно приведет к сокращению ассортимента доступных моделей и снижению ценовой конкуренции.
Ранее "Курсор" сообщал, что с 1 ноября в Израиле водители обязаны включать фары днем при движении по междугородним дорогам. Требование будет действовать до 31 марта 2027 года. За его нарушение предусмотрены штраф в 100 шекелей и два штрафных балла. Автоматических дневных ходовых огней недостаточно: они не всегда включают задние фонари, поэтому освещение рекомендуется активировать вручную.
Для автобусов, такси, мотоциклов и тяжелых грузовиков правило распространяется также на городские улицы. Мотоциклисты должны ездить с включенными фарами круглый год. Зимнее требование связано с ухудшением видимости из-за дождей, тумана и облачности, а также повышенной опасностью движения по мокрому покрытию.
