В компании заявили: "Мы должны как следует подумать и спроектировать электромобиль в кузове родстера".
Главный операционный директор Mercedes-Benz Маркус Шефер недавно поделился мыслями о том, что популярность универсалов и седанов продолжает снижаться из-за роста популярности кроссоверов.
Об этом пишет Bizua.
Кроме того, он упомянул и электрификацию, которая тоже диктует свои правила: по понятным причинам у инженеров и дизайнеров больше нет необходимости делать кузов классических пропорций. Однако это не означает, что в линейке Мерседеса останутся только обтекаемые лифтбек или внедорожники.
В интервью изданию Top Gear Шефер рассказал о перспективах кабриолетов: статистика показывает, что даже на китайском рынке они стремительно теряют популярность, не говоря уже о европейском, хотя еще несколько лет назад все было иначе.
Теперь двухдверки превратились из нишевых моделей и вовсе в единичных, годовые объемы продаж которых исчисляются в лучшем случае сотнями единиц.
Топ-менеджер Mercedes-Benz отметил, что создать хороший электрический кабриолет не так-то просто, но в компании все же понимают, насколько могут быть привлекательны автомобили без крыши для определенной части аудитории.
Именно поэтому Шефер не исключает появление в модельной линейке стильного электрического родстера, причем под маркой Mercedes-AMG. "Я думаю, что это очень привлекательный и эмоциональный продукт, который может создать наш бренд".
Курсор ранее сообщал, что Mercedes-Benz прекратит разработку гибридных двигателей. Гибридные силовые агрегаты сложны и не имеют перспектив, заявил Маркус Шефер, руководитель отдела исследований и член правления Daimler.
В рф цинично высказались об ударе по детскому саду в Харькове, вследствие которого погиб человек.
Киберуправление раскрыло источник атак на медцентр «Шамир».
Диабет хорошо изучен и медиками, и учеными, однако вокруг нее все еще существует множество мифов.
Мать решила убить дочь, страдающую психическими расстройствами.
Как уберечь личные вещи в самолете, рассказал опытный пилот.