Тихие легенды: 10 недооцененных японских авто, от которых фанатеют знатоки

На вторичном рынке легко найти известные японские модели вроде Honda Civic Si или Toyota GR Corolla, которые давно получили статус культовых. Однако существуют менее заметные автомобили, о которых говорят гораздо реже — и совершенно зря.

Издание Top Speed составило подборку таких недооценённых машин, каждая из которых по-своему уникальна и достойна интереса автолюбителей.

1992 Mitsubishi Galant VR-4

Созданный как омологационная модель для раллийной Группы А, Galant VR-4 был уличной версией гоночного авто с турбодвигателем и полным приводом. Эти седаны выпускались ограниченным тиражом и до сих пор ценятся за надёжность, динамику и отличную управляемость.

1991 Honda CR-X

Компактное купе, основанное на хэтчбеке Civic четвёртого поколения, Honda CR-X снискал популярность среди энтузиастов благодаря лёгкому кузову, отличной аэродинамике и простоте модификаций. Даже в стандартной версии он предлагает увлекательное вождение и запоминающийся дизайн.

2006 Subaru Legacy GT

Эта модель с турбированным двигателем мощностью 250 л.с. по сути стала более сдержанной альтернативой WRX STI. Усовершенствованная подвеска, стойки от STI и уверенная динамика сделали её одной из самых сбалансированных машин в своём классе.

2004 Infiniti M45

Сдержанный снаружи, но агрессивный внутри седан с V8 на 300+ л.с. — Infiniti M45 сочетает в себе мощность, простор и высокий уровень комфорта. Отличный вариант для тех, кто ищет премиум с характером.

2006 Mazdaspeed6

Редкий представитель линейки с турбонаддувом на 274 л.с., полным приводом и механической коробкой передач. Mazdaspeed6 – это практичный седан, который при этом способен подарить истинное удовольствие от вождения.

2012 Mazdaspeed3

Заряженная версия Mazda3 получила спортивную подвеску, усиленное шасси и мощный турбодвигатель. Энергичная и отзывчивая, она отлично подойдёт тем, кто ищет компакт с драйвом.

2007 Subaru WRX

Классика, которая сочетает мощный турбированный двигатель (224 л.с.), полный привод и спортивную подвеску. WRX любят за универсальность: это и гоночный дух, и практичность на каждый день, и бесконечные возможности для тюнинга.

2008 Lexus IS F

Первый настоящий спортивный седан от Lexus, IS F получил атмосферный V8 и перенастроенную подвеску. Широкая колея, агрессивные арки и уверенная посадка делают его серьёзным соперником европейским "заряженным" моделям.

2005 Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Настоящая легенда раллийных дорог, Evo VIII — это точное рулевое управление, молниеносная реакция и взрывная динамика. Хотя он не самый мягкий на шоссе, в плане управляемости ему мало равных среди подержанных седанов.

1997 Acura Integra Type R

Одно из самых уважаемых японских спорткупе. Лёгкий кузов, оборотистый двигатель, чёткая механика и идеальный баланс — Integra Type R 1997 года считается эталоном среди переднеприводных спортивных авто.

Эти модели — доказательство того, что не все японские автомобили, достойные внимания, на слуху. Многие из них обладают настоящим духом автоспорта и дарят эмоции, которые трудно найти в современных новых машинах.

Ранее "Курсор" сообщал о том, какие города Израиля стали раем для автоугонщиков.