Важное обновление для израильских водителей: что изменится с 1 июля

Израильских автовладельцев ждет масштабная бюрократическая «оттепель». Министерство юстиции подготовило реформу, которая значительно упростит жизнь владельцам новых частных машин. Согласно документам, попавшим в распоряжение издания «Калькалист», периодичность обязательного техосмотра («теста») для многих транспортных средств будет пересмотрена.

Основная цель изменений — снизить нагрузку на диагностические станции и сэкономить время граждан, чьи автомобили технически еще не требуют ежегодного контроля.

Главные изменения и дата вступления в силу

Реформа официально заработает 1 июля 2026 года. Важно понимать: если срок вашего текущего техосмотра истекает до этой даты, вам придется пройти его по старым правилам.

Суть нововведения: Частные легковые автомобили (категория M1 — до 8 пассажиров, массой до 3,5 тонн), выпущенные начиная с января 2023 года, переходят на график прохождения техосмотра раз в два года.

Важное уточнение: Реформа не касается машин, произведенных до 2023 года. Для них сохраняется прежний ежегодный график.

Новый график техосмотров для частных авто (2023 г.в. и позже)

Для частного владельца новой «семейной» машины цепочка визитов на станцию теперь будет выглядеть следующим образом:

• 1–3 год эксплуатации: Физический техосмотр не требуется (полное освобождение для новых авто).

• 3-й год: Первый обязательный визит на станцию техосмотра.

• 5-й год: Второй техосмотр.

• 7-й год: Третий техосмотр.

• 9-й год: Четвертый техосмотр.

• 10-й год и далее: Возврат к ежегодному режиму проверки до конца срока службы авто.

Исключения для лизинга и проката

Для коммерческого транспорта и машин с высоким износом поблажек меньше. Министерство транспорта установило для них более строгие рамки:

• Лизинговые авто: Первый тест проходят через 2 года после выхода на дорогу, а затем — каждый год (без права на пропуск).

• Прокатные авто: Аналогично лизингу — первый визит на станцию через 2 года, после чего техосмотр становится ежегодным.

• Частные авто до 2022 г.в. включительно: Продолжают проходить «тест» ежегодно, как и раньше.

Финансовый вопрос: платить всё равно придется

Многие надеялись, что отмена ежегодного визита на станцию спасет от ежегодных трат, но это не так. Необходимо различать два разных платежа:

1. Стоимость самого теста: Это оплата на диагностической станции за проверку систем авто. Здесь вы действительно сэкономите время и деньги раз в два года.

2. Государственный сбор (аграт-ришуй): Это основная сумма налога. Его обязан платить каждый владелец ежегодно, даже если в этом году машине не нужно заезжать на линию техосмотра. Без оплаты этого сбора лицензия на автомобиль не будет продлена.

Техосмотр для «стариков» и раритетов

Правила для возрастного транспорта остаются без изменений:

• Машины старше 19 лет: Обязаны проходить проверку дважды в год.

• Коллекционные авто (30+ лет): После получения статуса «асфанут» проходят тест раз в год, но сохраняют ограничения на поездки в утренние часы пик.

Ранее "Курсор" сообщал, что минфин может снизить налог на топливо перед Песахом.