Экономия до 5 тысяч шекелей в год: детали новой налоговой реформы
Кнессет утвердил масштабные изменения в системе налогообложения, направленные на финансовую поддержку работающего населения в 2026 году. Основным бенефициаром реформы станет средний класс, для которого значительно расширены границы налоговых ступеней. Теперь большая часть дохода будет облагаться по более низким ставкам, что увеличит сумму чистой прибыли в зарплатных листах израильтян.
Новые границы налоговых ступеней
Законодатели пересмотрели пороговые значения, при достижении которых взимается повышенный процент налога. Согласно утвержденному плану, граница для ставки в 20% поднята до 19 000 шекелей в месяц. Следующий порог, предполагающий выплату 31 % от дохода, теперь начинается с суммы 25 100 шекелей.
Такое смещение границ позволяет гражданам с доходами в этом диапазоне сохранять больше средств внутри семьи, не переходя в категорию более высокого налогообложения при незначительном росте зарплаты.
Особенностью данной реформы является её вступление в силу задним числом — перерасчет будет произведен с января 2026 года. Это означает, что в ближайшие месяцы работающие граждане могут ожидать возврата излишне уплаченных сумм или соответствующей корректировки в текущих ведомостях. По оценкам экспертов, нововведение затронет около 30 процентов всех наемных работников в стране.
Суммарная годовая экономия для квалифицированного специалиста или представителя среднего класса может составить до 5 000 шекелей.
Ранее "Курсор" рассказывал, что с начала апреля содержание автомобиля в Израиле обойдется дороже: Министерство транспорта объявило о запланированном увеличении государственных регистрационных платежей. Изменения затронут как процедуру ежегодного продления техпаспорта (ришайон рехев), так и ряд сопутствующих услуг. В зависимости от категории транспорта рост составит от десятков до нескольких сотен шекелей.
Пересмотр тарифов носит регулярный характер и осуществляется в рамках ежегодной индексации. Размер сборов напрямую связан с динамикой индекса потребительских цен, что приводит к автоматической корректировке платежей.
При этом окончательная сумма зависит от стоимости автомобиля на момент его покупки: чем выше изначальная цена транспортного средства, тем больше размер ежегодного сбора. Такая система сохраняется и после обновления тарифов, продолжая привязывать нагрузку на владельцев к классу их автомобиля.
