Экономика

Экономия до 5 тысяч шекелей в год: детали новой налоговой реформы

Граждане увидят изменения в своих доходах уже в ближайшее время, а сама реформа вступает в силу задним числом.

Кнессет утвердил масштабные изменения в системе налогообложения, направленные на финансовую поддержку работающего населения в 2026 году. Основным бенефициаром реформы станет средний класс, для которого значительно расширены границы налоговых ступеней. Теперь большая часть дохода будет облагаться по более низким ставкам, что увеличит сумму чистой прибыли в зарплатных листах израильтян.

Новые границы налоговых ступеней

Законодатели пересмотрели пороговые значения, при достижении которых взимается повышенный процент налога. Согласно утвержденному плану, граница для ставки в 20%  поднята до 19 000 шекелей в месяц. Следующий порог, предполагающий выплату 31 % от дохода, теперь начинается с суммы 25 100 шекелей.

Такое смещение границ позволяет гражданам с доходами в этом диапазоне сохранять больше средств внутри семьи, не переходя в категорию более высокого налогообложения при незначительном росте зарплаты.

Особенностью данной реформы является её вступление в силу задним числом — перерасчет будет произведен с января 2026 года. Это означает, что в ближайшие месяцы работающие граждане могут ожидать возврата излишне уплаченных сумм или соответствующей корректировки в текущих ведомостях. По оценкам экспертов, нововведение затронет около 30 процентов всех наемных работников в стране.

Суммарная годовая экономия для квалифицированного специалиста или представителя среднего класса может составить до 5 000 шекелей.

Ранее "Курсор" рассказывал, что с начала апреля содержание автомобиля в Израиле обойдется дороже: Министерство транспорта объявило о запланированном увеличении государственных регистрационных платежей. Изменения затронут как процедуру ежегодного продления техпаспорта (ришайон рехев), так и ряд сопутствующих услуг. В зависимости от категории транспорта рост составит от десятков до нескольких сотен шекелей.

Пересмотр тарифов носит регулярный характер и осуществляется в рамках ежегодной индексации. Размер сборов напрямую связан с динамикой индекса потребительских цен, что приводит к автоматической корректировке платежей.

При этом окончательная сумма зависит от стоимости автомобиля на момент его покупки: чем выше изначальная цена транспортного средства, тем больше размер ежегодного сбора. Такая система сохраняется и после обновления тарифов, продолжая привязывать нагрузку на владельцев к классу их автомобиля.

Автор материала:
Рами Мадрих

Недавние новости

Генерал США выпил литр чачи в Киеве и "заработал" сотрясение мозга

Скандальный отчет офиса генерального инспектора стал итогом проверки анонимных жалоб на недостойное поведение американского военачальника.

12 минут назад

Юг Израиля под угрозой — сообщение уже передано Нетаниягу

После октябрьского теракта южные поселения Израиля остаются уязвимыми: сокращение бюджета восстановления грозит замедлить процесс.

23 минуты назад

Цена войны с Ираном – опрос показал мнение предпринимателей

В опросе Центрального статистического бюро приняли участие представители почти двух тысяч компаний, обеспечивающих работой более…

34 минуты назад

Четыре простых продукта, которые реально улучшают зрение

Медики назвали продукты, которые могут значительно улучшить зрение при частом употребелении. Они точно найдутся на…

48 минут назад

Командование тыла предупреждает: выявлена тревожная тенденция

После гибели двух человек в Рамат-Гане Командование тыла призывает строго соблюдать инструкции.

58 минут назад

Авиабилетов станет больше – новое решение минтранса

Увеличение лимитов на европейских направлениях позволит израильтянам легче планировать поездки в условиях сохраняющейся нестабильности.

1 час назад