F-35 на максимуме: как далеко может лететь без дозаправки

Передовые системы управления, малозаметность для радаров, интеграция с сетями НАТО. Но у него есть слабое место — ограниченная дальность полета.

Об этом пишет Slash Gear.

Сколько выдержит F-35 в воздухе?

F-35A (ВВС США) способен пролететь около 2200 км без дозаправки, при этом его боевой радиус — около 1090 км.

F-35B, версия с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, имеет радиус всего ≈830 км.

F-35C, палубный вариант для авианосцев, демонстрирует наибольшие показатели: до 2220 км без дозаправки и боевой радиус порядка 1110 км.

Однако все эти цифры справедливы только для «идеальных условий». На практике F-35 может провести над зоной конфликта всего 25–35 минут до необходимости возвращения или заправки в воздухе.

Почему это проблема?

В современной войне F-35 почти всегда нуждается в дозаправке, и часто не один раз:

при вылете на дистанцию свыше 1000 км самолету придется заправляться минимум дважды;

для патрулирования или многочасовых миссий — еще чаще.

Это превращает всю операцию в уязвимую систему, где успех зависит от работы танкеров-заправщиков. Каждый такой самолет — дополнительная цель для противника и потенциальная «слабая точка» всей миссии.

Решение — внешние топливные баки

Чтобы повысить дальность, США разрабатывают подвесные топливные баки в рамках модернизации Block 4. Дополнительные 3,5 тонны топлива позволят увеличить боевой радиус F-35A почти вдвое — до 1770 км.

Израильский опыт

Израиль уже опробовал собственное решение: их F-35I Adir использовали модифицированные внешние и конформные баки при вылетах в направлении Ирана. Перед входом в зону действия вражеских радаров баки сбрасывались, чтобы сохранить «невидимость».

США планируют внедрить похожую систему — подвесные баки будут отделяться до того, как самолет окажется под наблюдением ПВО. Но и здесь остаются сложности: каждый такой элемент — еще один риск в сложной боевой миссии.

Ранее "Курсор" писал, что ВВС США заявили об успешном испытании гиперзвукового оружия.

Бомбардировщик B-52 выпустил ракету быстрого реагирования воздушного базирования (ARRW), говорится в заявлении ВВС. Она сгорела в течение ожидаемого времени, достигнув гиперзвуковой скорости, в пять раз превышающей скорость звука.