Жизнь пары на круизном корабле оказалась дешевле, чем аренда на суше

Семейная пара, которая полностью отказалась от жизни на суше в пользу постоянного пребывания на круизном судне, раскрыла реальные финансовые нюансы своего быта. Супруги подробно описали, во сколько обходится приобретение личных апартаментов на воде, какие существуют программы размещения и с какими скрытыми тратами приходится сталкиваться ежемесячно.

Йохан Бодин и Ланетт Канен ведут личный блог Living Life on a Cruise, где документируют свои будни на борту жилого лайнера Villa Vie Odyssey. Главная особенность этого судна заключается в отсутствии фиксированного порта приписки — корабль находится в непрерывном кругосветном путешествии, регулярно меняя страны и континенты.

Авторы канала живут в море уже около двух лет. Вопреки укоренившимся стереотипам, они не причисляют себя к категории мультимиллионеров, а их финансовый отчет призван показать истинную стоимость подобной альтернативы привычному жилью. При этом блогеры подчеркивают, что никак не связаны обязательствами с судовладельцем.

Недавно управляющая компания Villa Vie Residences скорректировала тарифную сетку. Наиболее бюджетный лот — компактная внутренняя каюта без окон — обойдется покупателю в 99 тысяч долларов при условии стопроцентной предоплаты. Дополнительно владельцам необходимо ежемесячно вносить 4 тысячи долларов за сервисное обслуживание двоих человек.

Существуют и альтернативные форматы интеграции. Например, пятилетний контракт требует первоначального взноса в размере 60 тысяч долларов, но увеличивает ежемесячный чек до 4 500 долларов для пары. Трехлетний план за 100 тысяч долларов и вовсе освобождает от регулярных сервисных взносов, что эквивалентно примерно 91 доллару в день с человека. Для сомневающихся предусмотрена аренда с последующим выкупом по ставке от 125 долларов в сутки. Самым дорогим решением является пожизненный абонемент Endless Horizons стоимостью 350 тысяч долларов, полностью покрывающий все будущие расходы на обслуживание.

Базовый пакет услуг на корабле включает в себя полноценное трехразовое питание, безлимитный Wi-Fi через Starlink, регулярную стирку вещей, уборку номеров дважды в неделю, а также доступ к спортивной инфраструктуре и развлекательным мероприятиям. Спутниковая связь работает без нареканий, за исключением акваторий тех государств, где использование Starlink ограничено на законодательном уровне.

Тем не менее полностью уйти от дополнительных расходов в открытом море не удастся. Супруги продолжают оплачивать семейные подписки на Amazon и Netflix, а также отдают около 100 долларов в месяц за тариф сотового оператора US Mobile. Еще 400 долларов ежемесячно уходит на специализированную туристическую страховку, полностью заменившую им классический медицинский полис. На развлечения в портах, экскурсии, услуги парикмахеров и редкие коктейли в баре пара закладывает порядка 500 долларов.

В сухом остатке суммарные расходы семьи на лайнере составляют около 5 150 долларов в месяц. Йохан и Ланетт считают такой формат экономически оправданным, поскольку они выкупили каюту в полную собственность и зафиксировали размер сервисного сбора на годы вперед. Из-за скромного бюджета им достался вариант с ограниченным обзором, но этот актив всегда можно сдать в аренду или обменять на более просторные апартаменты.

Жизнь в океане избавила пару от привычного сухопутного бремени: автокредитов, трат на бензин, имущественных налогов и бесконечных расходов на ремонт дома. Из непредвиденных пошлин остались лишь визовые и пограничные сборы в некоторых государствах. Для сравнения, во время жизни на Гавайях (остров Мауи) супруги тратили около 8 тысяч долларов в месяц, что существенно превышает их нынешний морской бюджет. За 16 месяцев пара успела посетить 53 государства и заявляет, что главным плюсом для них стала не финансовая экономия, а уникальная возможность ежедневно познавать мир.

Ранее "Курсор" рассказывал, что рейсы могут быть сорваны из-за требования бортпроводников и летчиков.