Авиационный хаос в США ударил по Израилю: тысячи рейсов отменены

Масштабный технический сбой в системах управления воздушным движением США привел к четырехчасовой остановке взлетов по всей стране, массовым отменам рейсов и серьезным нарушениям международного авиасообщения. Последствия кризиса затронули и Израиль, где пассажиры аэропорта Бен-Гурион столкнулись с задержками самолетов, выполняющих рейсы между Тель-Авивом и американскими городами.

Об этом сообщает Israel Hayom.

Инцидент произошел в пятницу, 13 ноября, когда Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) обнаружило серьезные нарушения в работе коммуникационных систем. В 15:54 по восточному времени ведомство распорядилось приостановить взлеты самолетов по всей стране, объяснив решение необходимостью обеспечить безопасность воздушного движения.

Ограничения действовали четыре часа и 21 минуту, до 20:15 по местному времени. За этот период авиационная отрасль столкнулась с одним из наиболее масштабных сбоев за последние десятилетия.

Тысячи отмененных рейсов и полтора миллиона пострадавших пассажиров

По предварительным оценкам, из-за неисправности более 10 тысяч рейсов были задержаны, а количество отмененных перелетов составило от четырех до восьми тысяч. Нарушения расписания затронули приблизительно 1,5 миллиона пассажиров.

На момент введения ограничений в американском воздушном пространстве находились от 3500 до 4000 самолетов. Воздушным судам, уже выполнявшим рейсы, разрешили продолжить полет, однако некоторые экипажи столкнулись с необходимостью ожидания разрешения на посадку или изменения маршрута.

Наибольшие трудности возникли в аэропортах, где скопилось значительное количество самолетов, ожидавших вылета. Даже после снятия ограничений авиакомпании не смогли немедленно восстановить привычное расписание из-за нарушенной ротации воздушных судов и экипажей.

Предварительный экономический ущерб оценивается в сотни миллионов долларов. С учетом отмененных рейсов, дополнительных расходов перевозчиков и последующих сбоев общие потери авиационной отрасли могут превысить миллиард долларов.

Что стало причиной масштабного сбоя

Предварительное расследование указывает на серьезные проблемы с устаревшей технологической инфраструктурой американской системы управления воздушным движением. Часть оборудования, обеспечивающего передачу данных между диспетчерскими центрами, основана на технологиях, разработанных еще в 1980-х годах.

Первые признаки неисправности были зафиксированы в 15:36, когда системы FAA начали передавать нестабильные данные. По предварительным оценкам, устаревшие маршрутизаторы и сетевые коммутаторы не справились с нагрузкой, что привело к нарушениям в работе коммуникационного оборудования.

Одной из рассматриваемых причин стала попытка объединить современные цифровые технологии со старой инфраструктурой. Предполагается, что это могло создать дополнительную нагрузку на ключевые компоненты сети.

За три дня до происшествия в диспетчерских центрах была внедрена новая система управления воздушным движением SMART, использующая технологии искусственного интеллекта. Однако разработчик отрицает связь между ее установкой и последующим сбоем, а доказательств того, что именно новая система вызвала неисправность, пока нет.

Нарушения затронули 22 региональных диспетчерских центра, отвечающих за управление самолетами на больших высотах. В результате возникли опасения относительно надежности передачи информации о местоположении воздушных судов и поддержания постоянной связи между пилотами и диспетчерами.

Американские власти также исключили связь происшествия с кибератакой. По их заявлениям, инцидент не был связан и с масштабными техническими проблемами в системах Microsoft, зафиксированными накануне.

Как авиационный кризис затронул Израиль

Последствия американского сбоя быстро распространились за пределы США. Европейская организация по безопасности воздушной навигации Eurocontrol по запросу FAA временно ограничила вылеты самолетов, направлявшихся в Соединенные Штаты из европейских аэропортов.

Это решение затронуло международные маршруты, включая перелеты между Израилем и США. Пассажиры столкнулись с задержками, изменениями расписания и трудностями при пересадках в крупных авиационных узлах.

Во время действия ограничений рейс United Airlines из Ньюарка в Тель-Авив получил специальное разрешение на вылет. Другим самолетам пришлось ожидать восстановления нормальной работы американской системы управления воздушным движением.

Проблемы продолжились и после отмены ограничений. Рейс UA85 авиакомпании United Airlines из аэропорта Бен-Гурион в Ньюарк, запланированный на субботу, 14 ноября, в 11:30, был перенесен на 13:20.

Причиной задержки стало позднее прибытие воздушного судна в Израиль. Подобные ситуации возникали и на других маршрутах, поскольку авиакомпании были вынуждены перестраивать графики полетов.

Особенно сильно кризис затронул израильтян, путешествующих по США с пересадками. Пассажиры, прибывавшие в Нью-Йорк, Бостон и Майами, столкнулись с отменами внутренних рейсов и необходимостью искать альтернативные варианты продолжения поездки.

Трудности возникли и у тех, кто планировал добираться до США через европейские аэропорты. Нарушения расписания затронули пересадочные маршруты через Лондон, Франкфурт, Париж, Амстердам и Дублин.

Авиакомпания Delta Air Lines объявила о временном смягчении условий изменения бронирований для пассажиров, чьи рейсы приходились на 13 и 14 ноября. При соблюдении установленных условий путешественники получили возможность бесплатно перенести дату вылета.

США потребовали 50 миллиардов долларов на модернизацию авиации

Масштаб происшествия вновь привлек внимание к проблемам американской системы управления воздушным движением. Министр транспорта США Шон Даффи предупредил, что без масштабного обновления оборудования подобные неисправности могут повторяться.

После инцидента администрация президента Дональда Трампа потребовала от Конгресса выделить 50 миллиардов долларов на модернизацию авиационной инфраструктуры. Ранее на эти цели было утверждено финансирование в размере 12,5 миллиарда долларов.

По существующим оценкам, полная замена устаревших компонентов системы может обойтись американскому бюджету в 30–50 миллиардов долларов. Речь идет об обновлении коммуникационного оборудования, цифровых сетей и других технологий, обеспечивающих безопасность воздушного движения.

Дополнительную проблему представляет нехватка авиадиспетчеров. По имеющимся данным, более 75% центральных диспетчерских пунктов США испытывают кадровый дефицит, из-за чего сотрудникам приходится регулярно работать сверхурочно.

Недостаток персонала увеличивает нагрузку на действующих специалистов и создает дополнительные риски при возникновении нестандартных ситуаций. На фоне растущего количества авиаперевозок эта проблема становится все более серьезной.

Американская авиация уже сталкивалась с подобными проблемами

Нынешний инцидент вызвал сравнения с событиями 11 сентября 2001 года, когда после террористических атак американское воздушное пространство было полностью закрыто. Однако тогда власти распорядились посадить все находившиеся в воздухе самолеты, тогда как в ноябре 2026 года ограничения преимущественно касались новых взлетов.

Еще один масштабный технический сбой произошел в январе 2023 года. Тогда неисправность системы уведомлений для пилотов NOTAM привела к временной остановке внутренних вылетов по всей стране.

Причиной происшествия 2023 года стало повреждение важных файлов системы во время технических работ. Этот случай также продемонстрировал зависимость американской авиации от устаревшего оборудования и необходимость модернизации инфраструктуры.

Ситуацию осложняют отдельные происшествия, связанные с управлением воздушным движением. В частности, 7 ноября в аэропорту Лос-Анджелеса два пассажирских самолета опасно сблизились после того, как один из них отклонился от разрешенной траектории полета.

Еще один эпизод произошел 11 октября с самолетом израильской авиакомпании El Al, который выполнял заход на посадку в аэропорту имени Джона Кеннеди. Экипаж был вынужден прервать посадку из-за обнаруженного на полосе препятствия, после чего возникли вопросы относительно координации дальнейшего маршрута с диспетчерской службой.

Что ждет пассажиров в ближайшие дни

Несмотря на восстановление воздушного движения, последствия масштабного сбоя могут ощущаться еще некоторое время. Авиакомпаниям необходимо восстановить расписание, перераспределить воздушные суда и обеспечить выполнение рейсов, задержанных из-за временных ограничений.

Особенно уязвимыми остаются международные маршруты с пересадками, поскольку задержка одного самолета способна нарушить сразу несколько последующих перелетов. Для пассажиров, направляющихся из Израиля в США, это означает вероятность дополнительных изменений в расписании.

Путешественникам рекомендуется проверять актуальный статус рейса непосредственно у авиакомпании перед выездом в аэропорт Бен-Гурион. При наличии пересадок также стоит уточнять возможность продолжения поездки в случае задержки первого перелета.

Происшествие продемонстрировало, насколько серьезные последствия может иметь техническая неисправность в одной из крупнейших авиационных систем мира. Даже временная остановка взлетов в США способна нарушить международное авиасообщение и затронуть сотни тысяч пассажиров далеко за пределами страны.

Ранее "Курсор" писал, что эксперты рассказали о проблемах в американской авиационной отрасли.