Что с ценами в 2026 году: обзор касательно авиаперелетов и отелей

2026 год может стать поворотной точкой для израильтян, планирующих поездки за границу. Согласно подробному прогнозу туристических трендов, подготовленному Ширли Коэн Уракаби из компании Eshet Tours, в ближайшем году ожидается снижение цен на авиаперелеты — явление, которого рынок не видел уже довольно давно. На ситуацию одновременно влияют несколько факторов: расширение маршрутных сетей авиакомпаний, укрепление шекеля на фоне слабого доллара и рекордно низкие цены на авиационное топливо.

В разговоре с Ynet Коэн Уракаби подчеркнула, что удешевление перелетов будет происходить неравномерно и напрямую зависеть от плотности рейсов на конкретных направлениях.

Там, где число еженедельных полетов высоко, конкуренция сильнее, а значит, и цены будут снижаться быстрее. В то же время в отчете отмечается устойчивый рост интереса к Греции, Балканам, странам Центральной Азии, Марокко и Дальнему Востоку. Особняком стоит Япония, которая, несмотря на удаленность и высокую стоимость перелетов, продолжает оставаться одним из самых желанных направлений.

После двух лет крайне дорогих билетов, обусловленных глобальным дефицитом самолетов и локальными факторами, включая войну, рынок начинает разворачиваться. За последние месяцы в аэропорт Бен-Гурион вернулись десятки иностранных перевозчиков, и сегодня из Израиля выполняют рейсы около 60 авиакомпаний. Ожидается, что это число продолжит расти, особенно если в стране действительно будет создан региональный хаб лоукостера Wizz Air. На этом фоне именно авиабилеты дешевеют, тогда как гостиничный рынок в мире, напротив, продолжает дорожать.

Израильские авиакомпании за время отсутствия иностранных конкурентов существенно нарастили флот. Если до войны у большинства из них было по несколько самолетов, то теперь Israir и Arkia планируют эксплуатировать по 18 лайнеров каждая, Sun d’Or — около семи, а вместе с El Al, Air Haifa и европейскими перевозчиками с израильскими владельцами рынок получил значительный объем мощностей. Это привело к перенасыщению, особенно на европейских маршрутах, и усилило давление на цены.

Комбинация избыточного предложения, дешевого топлива и благоприятного валютного курса формирует ситуацию, при которой предложение начинает превышать спрос. В качестве примера эксперты приводят Италию: в 2026 году туда планируется до 40–50 рейсов в неделю, тогда как в разгар войны их было около десяти.

Параллельно продолжается рост интереса к Балканам — Черногории, Албании, Болгарии, а также к странам Восточной Европы, которые воспринимаются как доступные и дружелюбные. Активно укрепляет позиции и направление Центральной Азии и Кавказа: Азербайджан, Узбекистан, Киргизстан, Армения и Грузия привлекают как самостоятельных путешественников, так и организованные группы. После возобновления прямых рейсов заметно оживился и поток в Марокко.

Дальний Восток — прежде всего Япония, Вьетнам и Южная Корея — также ожидает рост спроса. Несмотря на ограниченное число прямых рейсов и их высокую стоимость, израильские авиакомпании начали заполнять образовавшийся вакуум, приобретая широкофюзеляжные самолеты и открывая новые маршруты. Дополнительным фактором удешевления поездок становится снижение цен на месте — в том числе из-за ослабления доллара и японской иены.

Геополитические изменения после войны заметно перекроили туристическую карту. Западная Европа частично утратила привлекательность из-за ощущения небезопасности и роста антисемитизма, тогда как альтернативные регионы получили импульс к росту. В то же время возможное расширение Соглашений Авраама способно вновь радикально изменить ситуацию — так же, как когда-то неожиданно появились прямые рейсы в ОАЭ.

Еще одно важное изменение — эволюция поведения самих туристов. Привычка бронировать поездки в последний момент, сформировавшаяся за годы неопределенности, постепенно уходит. Ожидается возвращение к раннему планированию, позволяющему зафиксировать более выгодные цены. Одновременно растет интерес к путешествиям в межсезонье: израильтяне все чаще выбирают зиму и периоды вне праздников.

Все более заметную роль в путешествиях играет искусственный интеллект — от планирования маршрутов и сравнения цен до перевода и навигации в реальном времени. Туристические компании, в свою очередь, активно внедряют AI-инструменты, стремясь к персонализации сервиса и оперативному анализу спроса.

На фоне активного восстановления выездного туризма возможны ценовые корректировки и внутри страны. В городах, где поток иностранных туристов остается слабым, отели уже снижают тарифы, и аналогичный шаг могут сделать курорты Эйлата и Мертвого моря.

При этом эксперты подчеркивают: если выездной туризм восстанавливается быстрыми темпами, то во въездном направлении Израилю еще предстоит серьезная работа. Речь идет о восстановлении имиджа страны, международных кампаниях, сотрудничестве с инфлюенсерами и поддержке отрасли. Туристические процессы инерционны, и чем раньше начнется эта работа, тем выше шансы на полноценное возвращение иностранных гостей уже в течение 2026 года.

Ранее "Курсор" сообщал, что новый налог для банков стал катастрофой для населения.