Государственная железнодорожная компания «Ракевет Исраэль» занимается «халтурами», сдавая поезда VIP-клиентам.
Об этом сообщает Israel Info.
Скандал разразился после того, как стало известно, что «Ракевет Исраэль» сдала поезд участникам свадьбы журналистки Амит Томер, дочери владельца фармацевтической компании Unipharm председателя Объединения промышленников и Объединения работодателей Рона Томера, со Ставом Блоголовски, сыном владельцев известной винодельни «Йекев Виткин».
Оказалось, что семьи жениха и невесты наняли поезд для поездки в свое винодельческое имение в Кфар-Виткин, где проводилось основное торжество.
"Приватизированный поезд выехал со станции «Савидор-мерказ» в Тель-Авиве на станцию в Кфар-Виткин, закрытую для обычных пассажиров еще 20 лет назад. Железнодорожной компании не нужно искать пассажиров днем с огнем: она и так еле справляется с громадным трафиком. В последние месяцы в СМИ было несколько публикаций о том, что Железнодорожная компания срочно нуждается в новых составах, так как со старыми уже не справляется в связи с постоянно растущим спросом", - говорится в сообщении.
Это не мешает дирекции госкомпании подрабатывать на сдаче поездов частным клиентам. Хотя и сумму, которую платят за этот сервис, нельзя назвать большой — всего 15 тысяч шекелей.
Источник в «Ракевет Исраэль» рассказал, что время от времени компания получает такие заказы и соглашается, когда это не наносит ущерба обычному трафику.
«Каждое частное лицо или компания могут снять поезд, и если это не приходится на часы-пик, мы можем без каких-либо проблем предоставить поезд. Не забывайте, что мы государственная компания, которая должна приносить прибыль, и для этого мы изыскиваем самые разные способы заработать деньги», - сказал источник.
По его словам, такие заказчики — это, как правило, большие финансовые или медийные компании, устраивающие корпоративное мероприятие.
Как сообщал Курсор, между Ашдодом и Ашкелоном временно прекратили движение поездов.
Напомним, что израильская железнодорожная компания («Ракевет Исраэль») установит на локомотивах специальные системы, которые с помощью датчиков будут видеть предметы, а также людей и животных на путях.