Цель этого исследования — оценить влияние финансовых стимулов.
depositphotos.com
Министерство транспорта и министерство финансов совместно с государственной компанией «Нетивей Аялон» и компанией Pointer проводят исследование, в котором принимают участие 10 000 водителей-добровольцев.
Об этом сообщают "Детали".
Согласно условиям исследования, водители, желающие участвовать, добровольно отказываются от поездок в часы пик. Взамен они получают бонус в размере 2000 шекелей.
Это второй подобный эксперимент, а точнее — второй этап многоэтапного эксперимента. Первая часть подошла к концу в конце 2023 года, в ней также участвовало около 10 000 добровольцев. На реализацию эксперимента было выделено 20 млн шекелей.
Эксперимент показал свою эффективность, продемонстрировав значительные изменения в планировании поездок участниками. Водители сократили число поездок на личном транспорте или перенесли их на другие временные промежутки.
По информации «Нетивей Аялон», таким образом можно уменьшить количество поездок в час пик примерно на 10%. Наиболее ощутимо сократили такие поездки те, кто имел лучший доступ к общественному транспорту.
На втором этапе эксперимента были внесены изменения в состав участников. Теперь участвовать могут только жители центральных районов страны. Это связано с тем, что именно они составляют основную часть пассажиров и водителей в часы пик в Гуш-Дане, а не те, кто приезжает из других регионов. Требуется, чтобы водители совершали не менее двух поездок в Гуш-Дан в неделю и имели смартфон.
В автомобилях всех участников будут установлены устройства для документирования поездок. В течение 6-9 месяцев будут отслеживаться привычки вождения каждого водителя (в этот период выплаты не производятся), а затем, в течение следующих 6 месяцев, пользователи будут получать выплаты.
В этот период за каждое нарушение договора, поездки в часы пик, из начальной суммы в 2000 шекелей будут вычитаться средства. Документирование происходит автоматически, и только в конце участники эксперимента заполнят более детальные анкеты, в которых опишут, какие альтернативные средства передвижения они использовали: общественный транспорт, велосипед и так далее.
Эксперимент проводят профессор Итай Атер и доктор Ади Шани из факультета менеджмента Тель-Авивского университета в сотрудничестве со Школой делового администрирования Стэнфордского университета. Регистрация участников осуществляется на сайте «Нетивей Аялон» и на сайте проекта.
Ранее "Курсор" сообщал, что в Израиле могут появиться новые налоги.
Сообщается, что ликвидация Синвара ослабит группировку, но она сохранит свое влияние.
Все началось еще в среду утром, 16 октября, когда боец ЦАХАЛа заметил подозрительного человека.
Тогда бойцы еще не подозревали, что найденным террористом на самом деле является Синвар.
Время полета до Марса зависит от нескольких ключевых факторов.
Ученые подтвердили давнюю теорию о том, как исчезли неандертальцы.
Избыточное употребление некоторых добавок может привести к дискомфорту в пищеварительной системе.