О масштабных нововведениях в работе скорой помощи предупреждают израильтян

Министерство здравоохранения Израиля представило новый регуляторный план, цель которого — упростить работу частных компаний скорой помощи. В документе говорится: «Служба скорой помощи — это жизненно важный сервис, спасающий жизни. Но в нынешней ситуации регулирование стало обременительным и замедляет систему».

Сейчас в Израиле работают 140 частных компаний, у которых более 700 машин разных типов — включая реанимобили, «безопасностные» кареты и мотоциклы первой помощи. У МАДА — около 1 300 единиц техники, включая 840 обычных машин, 600 мотоциклов и 24 реанимобиля.

В отличие от организации «Маген Давид Адом», которая работает на основе отдельного закона, частные компании подчиняются временным инструкциям, постановлениям и судебным решениям. Основные трудности, с которыми они сталкиваются: сложная система лицензирования, множество требований по обучению и оформлению документов, а также необходимость получать отдельное разрешение на любое изменение — даже установку нового дефибриллятора или замену баллона с кислородом.

Отныне предлагается ввести ряд значительных послаблений:

• Упростить и ускорить получение лицензий, продлив срок действия до одного и двух лет вместо текущих трёх месяцев.
• Отменить обязательные собеседования для руководителей компаний — вместо этого ввести единые критерии для получения лицензии.
• Позволить передавать право собственности и менять назначение машин без индивидуального одобрения, только с уведомлением.
• Сократить срок ожидания при переходе от одного типа машины к другому (например, от «белого» автомобиля к «безопасностному») с двух лет до меньшего срока — в зависимости от опыта оператора.
• Отменить требование предварительной регистрации волонтёров — теперь ответственность за учёт ложится на сами организации.
• Провести реформу в учебных учреждениях, снизить требования к преподавателям и упростить приём на курсы.
• Сократить часы повторного обучения для медиков в зависимости от типа транспорта. Например, для работающих в реанимобилях — всего 8 часов вместо нынешних 44.

В министерстве подчёркивают: эти изменения направлены на улучшение сервиса, но не за счёт безопасности пациентов. При этом ведомство оставляет за собой право лишать лицензии те компании, которые серьёзно нарушают правила. Главная цель — сбалансировать эффективный контроль и снижение бюрократической нагрузки.

Ранее Курсор писал, что израильтянке сделали пластику на лице без согласия.