Репатрианты меняют Израиль: кто стоит за грандиозными стройками страны

Израиль переживает период интенсивного строительного развития. С увеличением численности населения и активными инвестициями в недвижимость страна развивает не только жилой сектор, но и транспортную и энергетическую инфраструктуру.

Согласно данным Центрального статистического бюро, во втором квартале 2024 года продажи квартир выросли на 38% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Прогнозы указывают, что население Израиля в ближайшие годы достигнет 11 миллионов человек, а к 2048 году вырастет до 15,2 миллиона. Эти темпы требуют масштабного обновления городских пространств, коммуникаций и логистических центров.

Активное участие в этих изменениях принимают репатрианты последнего десятилетия. В рамках проекта «Изменяем страну» сайт 9 канала публикует интервью с представителями новой алии, которые трудятся над крупными инфраструктурными проектами.

Одним из героев стал инженер Тимур Вейс, участвовавший в строительстве первой линии скоростного трамвая в Тель-Авиве. Эта ветка, открытая в августе 2023 года, соединила Бат-Ям и Петах-Тикву, став ключевым элементом развития общественного транспорта для центра страны.

Почему метротрамвай в Израиле строили так долго?

По словам Вейса, Израиль как молодое государство начал развивать инфраструктуру значительно позже Европы. Первый израильский проект электрического трамвая был реализован в Иерусалиме, где сегодня он стал неотъемлемой частью городского пейзажа.

Тимур напоминает, что идея создания трамвая в Тель-Авиве впервые возникла ещё в 1925 году, во времена британского мандата. Тогда несколько компаний предлагали свои проекты, однако ни один из них так и не был воплощён. В последующие десятилетия идеи о строительстве метро или трамвая периодически поднимались, но реализация каждый раз откладывалась из-за проблем с финансированием, бюрократических проволочек и политических споров.

Только в 2011 году был запущен трамвай в Иерусалиме, а в Тель-Авиве строительство завершили в 2023 году. Сегодня в агломерации работает одна ветка, но в будущем их будет четыре.

Особенности израильских инженерных решений

Инженер отмечает, что проект тель-авивского трамвая уникален своей сложностью: половина маршрутов проходит под землёй на глубине около 20 метров. Это потребовало решения задач, связанных с высокой плотностью застройки и грунтовыми водами.

Отдельного внимания заслуживают соединительные тоннели между основными линиями, построенные в соответствии с международными стандартами безопасности. Тимур Вейс занимался вопросами влияния грунтовых вод на бетонные конструкции подземных сооружений, используя свой опыт из предыдущих проектов.

Другие крупные проекты

Израиль активно развивает и железнодорожную сеть. Среди крупнейших инициатив последних лет — линия «Месилат 431», связавшая южную прибрежную равнину с Иерусалимом. Протяжённость этого участка составляет около 30 километров, а строительство включало возведение 20 мостов, в том числе самого длинного моста в стране длиной 3,5 километра.

Отдельного упоминания заслуживает новый контейнерный терминал порта Ашдод, который стал важной частью международного транспортного коридора Азия–Европа.

Высокие технологии и роль новых специалистов

Тимур подчеркивает, что строительство крупных объектов сопровождается применением современных технологий автоматизации, цифрового контроля и ИИ для координации подрядчиков и инженеров.

Он также отмечает, что среди инженеров и строителей всё больше новых репатриантов. По данным Министерства алии и интеграции, за последние годы в Израиль приехали более 3000 специалистов в этой сфере.

Путь инженера

Тимур получил образование в Кыргызстане и России, а затем прошёл стажировки и курсы повышения квалификации. В его портфолио — участие в строительстве олимпийских объектов в Сочи и работа над различными проектами в Москве. В 2017 году он переехал в Израиль, где сначала изучал язык и адаптировался к местным стандартам, а позже присоединился к одной из крупнейших инжиниринговых компаний.

Ранее "Курсор" сообщал о том, сколько людей в Израиле владеют двумя и более квартирами.