Революция на израильских АЗС – как изменятся заправки

Израильские автозаправочные станции получат право на расширение коммерческой площади до ста квадратных метров для ускоренного развития инфраструктуры под электромобили. Совместное решение профильного министерства энергетики и Управления планирования позволит заправкам, оборудованным минимум пятью станциями быстрой зарядки, возводить новые технические помещения. На этих площадях разместят силовые электрощитовые, мощные трансформаторы и современное коммутационное оборудование.

Помимо этого, аналогичные энергетические комплексы разрешат строить непосредственно внутри транспортных развязок, что существенно уплотнит сеть зарядок вдоль ключевых автотрасс. Учитывая, что даже самая быстрая сессия пополнения аккумулятора занимает порядка тридцати минут, правительство разрешило обустраивать комфортабельные крытые зоны ожидания для автовладельцев. Их можно будет органично объединять с уже действующими пристанционными магазинами и кафе.

Важным новшеством станет кардинальное упрощение бюрократических процедур при согласовании проектов. При оформлении разрешительной документации, направленной исключительно на монтаж электрических станций,инвесторов полностью освободят от необходимости получать длительное гидролого-экологическое заключение.

Ранее "Курсор" сообщал, что министерство транспорта Израиля намерено существенно ограничить ввоз автомобилей по упрощенной схеме так называемых малых серий. Соответствующие инструкции уже направлены компаниям, занимающимся импортом машин.

С 2027 года воспользоваться этой процедурой можно будет только при поставках легкого коммерческого транспорта. Для легковых автомобилей такой способ импорта планируют полностью отменить.

Ранее упрощенная схема позволяла ввозить небольшие партии машин без прохождения полной европейской сертификации WVTA. Благодаря этому механизмом активно пользовались независимые дилеры, в том числе поставщики китайских электромобилей и моделей для узких рыночных сегментов.

Ожидается, что новые требования сильнее всего затронут параллельных импортеров и небольшие компании. Рынок может стать более зависимым от крупных дилеров, работающих напрямую с производителями и располагающих необходимыми сертификатами. Это способно сократить выбор доступных моделей и ослабить конкуренцию, что в перспективе может отразиться на ценах для покупателей.