Сбой на железной дороге – появились результаты расследования

Опубликованы выводы комиссии, расследовавшей крупный сбой на железной дороге, произошедший в ночь с 14 на 15 августа. Тогда товарный состав, перегонявшийся из порта Ашдода в Хайфу, повредил электрические кабели сразу на нескольких участках путей.

По данным комиссии, к поезду были прицеплены новые двухъярусные вагоны с раскладными платформами. Предположительно, одна из них была плохо закреплена и раскрылась в пути, что привело к обрыву проводов в районе Ганота, неподалёку от аэропорта имени Бен-Гуриона, и между Хадерой и Нетанией. Ремонт обошёлся в десятки миллионов шекелей и занял более недели.

Расследование установило несколько серьёзных нарушений. В системе управления железной дороги отсутствовала отдельная классификация для двухъярусных вагонов, поэтому поезд зарегистрировали как обычный грузовой. Кроме того, состав отправили без нужного разрешения — один из сотрудников отказался подписывать документы из-за неизвестного типа вагонов, однако в путевых листах всё же появилась подпись другого лица. Проверить её подлинность не удалось, так как часть документации ведётся в электронном, а часть — в бумажном виде.

Комиссия также выявила недостаточный инструктаж персонала по работе с вагонами нового типа и рекомендовала железнодорожному оператору проверить контракты с подрядчиками, занимающимися погрузкой. Особое внимание предложено уделить страховкам и банковским гарантиям компаний. Именно подрядчик выполнял погрузку состава, который повредил кабели.

В отчёте комиссии под председательством бывшего главы компании «Маршруты городского транспорта» Иехуды Бар-Она руководству железной дороги рекомендовано срочно устранить выявленные недочёты и ужесточить контроль за новыми типами вагонов.

Ранее "Курсор" писал, что в Бен-Гурионе произошел масштабный сбой.