Norse Atlantic, молодая норвежская лоукост-компания, работающая в основном на трансатлантических маршрутах, известна тем, что стремится предлагать рейсы по низким ценам, главным образом из Западной Европы (Осло, Париж, Лондон и Рим) в США. Особенностью компании является то, что весь ее флот состоит из новейших самолетов Boeing 787 Dreamliner, которые предлагают улучшенный опыт полета.
Теперь компания открывает свой самый длинный рейс в Нью-Йорк из Афин, с частотой до пяти рейсов в неделю: по воскресеньям, вторникам, средам, четвергам и пятницам. Официально компания рекламирует рейсы по цене от 239 евро в эконом-классе и 458 евро в премиум-классе в одну сторону. Но, как пишет израильский портал aviationews, на самом деле можно найти билеты в одну сторону из Афин в Нью-Йорк всего от 92 долларов. При этом конкуренты продают билеты по цене от 600 долларов.
Как и положено лоукостеру, базовые тарифы в таком случае будут включать только ручную кладь, а за багаж, выбор места, питание и возможность изменения даты вылета придется доплачивать. Однако, несмотря на то, что это лоукостер, каждый пассажир получает кресло с откидывающимся подголовником и персональной мультимедийной системой для просмотра развлекательных программ.
Norse Atlantic была основана в 2021 году, но уже выполняет рейсы по ряду трансатлантических маршрутов. В настоящее время компания осуществляет лоукост-рейсы между Нью-Йорком и Осло, Римом, Берлином, Парижем и Лондоном; Лос-Анджелесом и Осло, Парижем и Лондоном; Майами и Осло и Лондоном, а также Орландо и Лондоном. Кроме того, она выполняет один из немногих лоукост-рейсов между Европой и Востоком, предлагая рейсы из Осло в Бангкок.
Важно отметить, что Norse выходит на рынок с большой конкуренцией на рейсы в Нью-Йорк. В настоящее время существуют прямые рейсы из Афин в Нью-Йорк, выполняемые крупными американскими авиакомпаниями (United, Delta и American Airlines), с частотой до 2 рейсов в день. Авиакомпания Emirates также выполняет рейсы из Афин в Нью-Йорк.
Ранее Курсор писал, что рейсы в Израиль планирует увеличить еще одна авиакомпания.