Известная немецкая компания предложила решение проблемы острого дефицита полупроводников

В частности, в компании подчеркнули, что одной из причиной острого дефицита полупроводников является сложная цепочка при транспортировке данных элементов, которую необходимо оптимизировать.

Об этом сообщает телеканал CNBC.

По мнению члена правления компании Bosch Харальда Крегера, цепочка поставок полупроводников для автомобильной промышленности изначально была построена неправильно.

Несмотря на то, что пандемия коронавируса и вызвала нарушения в системе поставок, Крегер считает, что автопроизводители должны обсудить с поставщиками фундаментальные изменения в управлении цепочкой поставок.

В частности, Крегер обвинил автопроизводителей в отсутствии дальновидности из-за их нежелания подписывать контракты на 6-12 месяцев, отдавая предпочтение краткосрочным соглашениям на период до нескольких недель.

Однако конструктивные особенности автомобилей и их функционал становятся все сложнее, что увеличивает давление на цепочку поставок полупроводниковых элементов.

Автомобили с двигателями внутреннего сгорания обычно требуют полупроводников на сумму около 80 долларов на каждую машину. Между тем, электромобили «потребляют» чипов на сумму около 550 долларов, что почти в 7 раз больше.

Компания Bosch приступила к строительству в Дрездене отдельного предприятия по производству полупроводников.

Хотя Intel и TSMC также строят новые заводы для увеличения производства полупроводников, Крёгер ожидает, что дефицит микросхем будет ощущаться весь следующий год.

Курсор уже сообщал, что Samsung стала крупнейшим в мире поставщиком полупроводников.