Ракеты и БПЛА больше не нужны — хуситы усиливают хватку

Еще до новых захватов хуситы могли атаковать суда в районе пролива, но в основном использовали ракеты и беспилотники, запускаемые с удаленных позиций. Теперь ситуация меняется: после физического захвата острова Перим в центре пролива хуситы получили возможность контролировать практически всю йеменскую сторону этого стратегического участка.

Бригадный генерал запаса Юваль Айлон, старший научный сотрудник INSS, стратегический консультант и бывший глава разведывательного управления ВМС Израиля, объясняет, что физическая близость к проливу позволит хуситам обнаруживать суда с помощью самых простых средств наблюдения. «На расстоянии 10 километров судно уже можно увидеть невооруженным глазом», — говорит Айлон. Это означает, что меры защиты, которые до сих пор использовали суда, рисковавшие проходить через пролив, например отключение автоматических систем передачи данных, больше не смогут им помочь.

Кроме того, небольшое расстояние до морского маршрута позволит хуситам применять для атак гораздо более дешевые средства поражения, чем те, которые они использовали до сих пор. «Хуситы становятся теми, кто будет решать, кто пройдет через пролив, а кто нет», — говорит Айлон.

Что это означает для мировой экономики?

Несмотря на резкое улучшение позиций хуситов, в сфере морских перевозок не ожидают серьезных потрясений. «На самом деле изменений по сравнению с тем, что было до сих пор, не так много», — говорит доктор и капитан дальнего плавания Игал Маор, специалист по геологистике и преподаватель Хайфского университета. В прошлом он возглавлял Управление судоходства и портов Израиля и занимал руководящую должность в компании ZIM.

По словам Маора, с тех пор как в декабре 2023 года хуситы начали нарушать судоходство в районе пролива, мировой морской транспорт привык отказываться от маршрута через Красное море и Суэцкий канал. Вместо этого суда стали выбирать более длинный, но значительно более дешевый маршрут вокруг Африки.

Система морских перевозок уже адаптировалась к новой реальности: были созданы инфраструктура портов захода, соглашения и расписания, рассчитанные на маршрут вокруг Африки. Поэтому судоходные компании не спешили возвращаться к маршруту через Баб-эль-Мандеб и Суэцкий канал даже в периоды, когда хуситы снижали интенсивность атак. По этой причине даже дальнейшее усиление атак не должно серьезно ударить по контейнерным перевозкам.

Кто все же окажется под ударом?

По словам Айлона, сильнее всего от усиления контроля хуситов над проливом может пострадать Саудовская Аравия, оказавшаяся в двойной ловушке. Блокада Баб-эль-Мандебского пролива дополнилась блокадой Ормузского пролива, а на прошлой неделе королевству пришлось закрыть нефтепровод, который использовался для транспортировки нефти к побережью Красного моря в обход проливов. Трубопровод несколько раз подвергался атакам.

В результате у Саудовской Аравии остается почти не осталось альтернативных маршрутов для экспорта нефти. Теперь ей приходится направлять танкеры в Восточную Азию по чрезвычайно длинному маршруту: через Средиземное море, вокруг Африки и только после этого на восток.

Еще одной пострадавшей страной могут стать Объединенные Арабские Эмираты. ОАЭ уже обходят Ормузский пролив благодаря собственному нефтепроводу, который выводит нефть непосредственно к Оманскому заливу. Однако танкеры, которые оттуда направляются в Европу через Суэцкий канал, все равно должны проходить через Баб-эль-Мандеб. Таким образом, и этот маршрут фактически оказывается заблокирован.

Проблемы затрагивают и Египет. Доходы страны от Суэцкого канала упали на 80% после того, как хуситы начали нарушать судоходство при входе в Красное море, и с тех пор восстановились лишь частично. В основном этому способствовал рост числа нефтяных танкеров, которые воспользовались закрытием Ормузского пролива и начали проходить через Красное море. Теперь под угрозой находится и это частичное восстановление. Одновременно усиливаются опасения относительно роста мировых цен на энергоносители, поскольку экспортеры нефти в регионе вынуждены использовать более длинные и дорогие маршруты.

Что это означает для Израиля и его потребителей?

Что касается последствий для Израиля, эксперты сходятся во мнении: прямое влияние будет почти отсутствовать. По словам Маора, товары, которые поступают в Израиль, и так с 2024 года доставляются в обход Африки — так же, как грузы, направляющиеся в Турцию, Грецию и другие страны Средиземноморья.

Маор также отмечает, что порт Эйлат, единственный израильский порт, напрямую связанный с Красным морем, и без того является «очень, очень незначительным игроком» во внешней торговле Израиля. Его положение только ухудшилось после начала хуситских атак. «Через порт Эйлат проходит около 3% того, что поступает в Израиль», — уточняет Айлон.

Тем не менее израильские потребители могут ощутить усиление контроля хуситов косвенно — через цены на энергоносители. Маор отмечает, что источники ископаемого топлива для Израиля не проходят через Ормузский пролив или Красное море. Однако если из-за кризиса мировые цены на энергию вырастут, это отразится и на Израиле.

Что позволит решить проблему с хуситами?

Попытка Саудовской Аравии решить проблему с помощью денег уже провалилась. «Пытались купить хуситов за деньги, но это не очень получилось», — говорит Айлон.

По его словам, реальное решение требует значительных сухопутных сил, которые смогут вытеснить организацию с территории, находящейся под ее контролем. Однако здесь возникает сложный вопрос, на который пока нет четкого ответа: кто именно должен предоставить такие силы? Саудовская Аравия и ОАЭ не воспринимаются как страны, способные самостоятельно сформировать необходимый контингент, а Запад, судя по всему, не стремится направлять в регион значительные военные силы.

Айлон называет потенциальным участником Турцию, которая уже располагает значительным военным и военно-морским присутствием в Сомали, на небольшом расстоянии от региона. Он также отмечает, что Саудовская Аравия подписала трехстороннее соглашение о безопасности с Турцией и Пакистаном. Это может сделать президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана ключевым игроком в ситуации, хотя пока неясно, решит ли он воспользоваться этой возможностью.

В конечном счете Айлон считает, что миру придется усвоить этот урок тяжелым путем. «Пистолет проливов лежит на столе, и весь мир это понимает», — говорит он. По его мнению, пока не сформируется широкая международная коалиция, риск того, что подобная угроза возникнет в другом месте, будет только расти.

Ранее Курсор писал, что хуситы вскрыли слабость Саудовской Аравии — Израилю пора делать выводы.