Скандал Ryanair vs Испания: миллионы пассажиров под угрозой, другая авиакомпания готова вмешаться

Генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири предупредил, что авиакомпания может сократить ещё около миллиона мест на рейсах в Испанию летом 2026 года из-за обострившегося конфликта с государственным оператором аэропортов Aena по вопросу сборов с пассажиров.

«Через две недели я снова поеду в Мадрид и, вероятно, объявлю о дополнительном сокращении на один миллион мест следующим летом. Если тарифы в регионах Испании останутся слишком высокими, мы просто будем летать в другие направления. Нам выгоднее сохранять цены на уровне рейсов в Пальму-де-Майорку, чем в Херес. Если испанское правительство не сможет повлиять на Aena, я вообще не хочу обслуживать эти аэропорты», — заявил О’Лири в интервью Financial Times.

Ранее ирландская авиакомпания уже отменила до двух миллионов мест на зимние рейсы из-за повышения сборов Aena на 6,5%. В частности, отменены рейсы в аэропорты Сантьяго-де-Компостела, Виго, Вальядолида, Хереса и Тенерифе на Канарских островах.

Aena, анонсировавшая повышение сборов на 0,68 евро с пассажира, в свою очередь обвинила Ryanair в «вымогательстве» и недобросовестных действиях. При этом представители испанских властей, включая министра транспорта Оскара Пуэнте и председателя совета Aena Мауриси Лусену, поддержали операторов, назвав действия Ryanair шантажом.

Несмотря на конфликт, Ryanair остаётся крупнейшей авиакомпанией по перевозке пассажиров в Испанию и обратно, опережая даже национального перевозчика Iberia. О’Лири подчеркнул, что монопольная структура Aena делает ситуацию «абсолютно безумной» для страны такого размера.

При этом скандал привёл к росту бронирований: за неделю число заказов увеличилось на 8%. Из миллиона отменённых мест около полумиллиона перераспределено на маршруты в Малагу и Пальму, а оставшиеся — на региональные направления в Италии. Испания остаётся вторым по величине рынком Ryanair после Италии, приносящим 18% выручки за финансовый год, завершившийся 31 марта.

Конфликт с Aena тянется несколько лет, был временно приостановлен во время пандемии, а с начала 2025 года вновь обострился, затронув летние и зимние расписания. Аналогичные проблемы испытывает и другой европейский лоукостер Wizz Air, который недавно объявил о прекращении рейсов из Вены из-за высоких сборов.

На фоне этого крупнейший бюджетный перевозчик Испании Vueling, входящий в группу IAG, анонсировал расширение зимней программы на 1,5 миллиона мест в аэропортах Сантьяго-де-Компостела и Тенерифе-Норте, оставшихся без Ryanair. Представители компании заявили, что это позволит провести самый масштабный зимний сезон в истории авиакомпании.

Маршрутная сеть Vueling будет усилена: частота рейсов из Сантьяго увеличится по направлениям в Барселону, Пальму-де-Майорку, Севилью, Малагу и на Канарские острова, возобновятся полёты в Аликанте и Цюрих. Для Тенерифе-Северный увеличена вместимость на 11% и запущено 25 новых еженедельных рейсов по направлениям в Барселону, Севилью, Малагу, Аликанте, Валенсию, Бильбао, Гранаду и Астурию, а также в Париж.

«Мы стремимся поддерживать и укреплять авиасообщение с Канарскими островами и Галисией в течение всего года», — отметил директор по планированию маршрутов Vueling Жорди Пла.

Ранее "Курсор" рассказывал, что Ryanair завершила масштабный проект во всех аэропортах, что поменяет правила для пассажиров.