Цена выносливости: главный недостаток авианосца Линкольн

Американский атомный авианосец USS Abraham Lincoln часто воспринимается как вершина морской мощи США — огромный, ядерный и практически неограниченный в дальности плавания. Однако при всей своей технологичности этот гигант не отличается высокой скоростью: его максимальный ход составляет около 30 узлов, что эквивалентно примерно 56 километрам в час. Причина кроется не в недостатке мощности, а в фундаментальных законах физики и особенностях морского проектирования.

Об этом пишет "Wionews".

Гигант вместо спринтера

USS Abraham Lincoln относится к классу авианосцев «Нимиц» и имеет водоизмещение более 100 тысяч тонн. По сути, это не просто корабль, а плавучая авиабаза с полноценным аэродромом, ремонтными ангарами, складами боеприпасов и топливом для авиации. Его основная задача — обеспечивать взлёт и посадку боевых самолётов в любой точке мира, а не гоняться за противником на высокой скорости.

Корабль приводится в движение двумя ядерными реакторами, которые через турбины вырабатывают колоссальную мощность — сотни тысяч лошадиных сил. Такой энергетический потенциал сопоставим с потребностями небольшого города. Но эта энергия используется прежде всего для длительной автономной службы и стабильной работы всех систем, а не для установления рекордов скорости.

Вода как главный тормоз

Основным ограничителем скорости является сопротивление воды. В отличие от воздуха, вода обладает высокой плотностью, из-за чего рост скорости приводит к резкому увеличению сопротивления корпуса. При достижении определённого порога каждый дополнительный узел скорости требует непропорционально большего увеличения мощности.

Для корабля массой в десятки тысяч тонн попытка значительно превысить скорость в 30 узлов означала бы колоссальную нагрузку на силовую установку и конструкцию корпуса, при этом выигрыш в скорости оказался бы минимальным. Поэтому инженеры сознательно выбирают баланс между эффективностью и безопасностью.

Тактический баланс

Скорость около 30 узлов считается оптимальной для авианосца с точки зрения боевого применения. Двигаясь против ветра, корабль создаёт дополнительный поток воздуха над полётной палубой, что облегчает взлёт тяжёлых истребителей и самолётов дальнего радиолокационного обнаружения.

Более высокая скорость не даёт существенного тактического преимущества, но резко увеличивает износ механизмов и риск повреждений. Поэтому авианосцы проектируются так, чтобы быть максимально надёжными и устойчивыми, а не сверхбыстрыми.

Устойчивость важнее скорости

Для того чтобы корабль мог развивать скорость 70–80 километров в час, его корпус должен быть значительно уже и легче. Однако узкий корпус снижает устойчивость, что критично для авианосца, принимающего самолёты даже в штормовых условиях. Широкая палуба и массивный корпус обеспечивают стабильность при посадке авиации, но одновременно ограничивают скорость.

Главное преимущество — автономность

Настоящая сила авианосца USS Abraham Lincoln заключается не в скорости, а в выносливости. Ядерная энергетическая установка позволяет ему находиться в море неделями и месяцами без дозаправки, а запас ядерного топлива рассчитан на десятилетия службы. Это делает авианосец глобальным инструментом военного присутствия и политического давления.

Реальный предел гиганта

Официально скорость авианосцев этого класса обозначается как «30+ узлов», что оставляет пространство для секретности. По данным из открытых источников, во время испытаний корабли могли кратковременно превышать этот показатель, однако стабильное движение выше примерно 35 узлов считается практически невозможным без риска для конструкции.

Ранее "Курсор" писал о том, сколько самолетов и людей помещается на авианосец Линкольн.

Авианосец Линкольн впечатляет масштабами: его палуба в четыре раза больше Белого дома, а на борту размещаются тысячи моряков и десятки самолётов.