Налоговое управление Израиля выступило с инициативой ввести сбор за вылеты из страны, который может увеличить стоимость авиабилетов на 4–5%.
Об этом сообщает 12-й канал.
Размер платежа будет рассчитываться с учетом веса самолета и дальности маршрута. Ведомство объясняет предложение необходимостью компенсировать экологический ущерб. По предварительным оценкам, новый налог сможет приносить государственному бюджету около 1,1 млрд шекелей ежегодно.
Согласно расчетам ведомства, перелеты в Европу подорожают примерно на 58 шекелей, а билеты на рейсы в США и Восточную Азию — в среднем на 274 шекеля.
Эксперты объясняют необходимость реформы серьезным экологическим ущербом, который наносит авиационная отрасль. Выбросы парниковых газов способствуют глобальному потеплению, а загрязнение воздуха вблизи аэропортов и авиационный шум создают дополнительную нагрузку на систему здравоохранения и требуют расходов на звукоизоляцию жилых районов.
До сих пор авиационный сектор Израиля пользовался налоговыми льготами, которых нет у автомобильного транспорта и промышленности. Международные авиаперевозки освобождены от НДС, поскольку этот налог распространяется только на внутренние операции, а авиационное топливо полностью освобождено от акцизов.
Вместо системы компенсационных квот, признанной недостаточно эффективной, Великобритания, Франция и Германия ввели прямые налоги на авиаперелеты, учитывающие их экологический ущерб.
Налоговое управление Израиля также отказалось от фиксированного сбора с пассажира и налога на топливо, выбрав модель, основанную на весе самолета и дальности полета. Она позволяет упростить расчет платежей и заранее определить расходы авиакомпаний.
Ранее "Курсор" писал, что глобальная авиационная отрасль сталкивается с продолжительными трудностями: рост цен на топливо, обострение геополитической обстановки и проблемы с поставками увеличивают расходы перевозчиков.
На этом фоне австралийская авиагруппа Qantas и ее дочерняя бюджетная компания Jetstar планируют сократить число рейсов и повысить стоимость билетов.