Какие автомобили делают водителей счастливее — исследование

Немецкий проект SKL Glücksatlas провел исследование под научным руководством профессора Бернда Раппельсхайзена из Фрайбургского университета совместно с государственной лотерейной компанией SKL. Результаты показали, что на самом деле делает водителей счастливее за рулем.

Об этом пишет Walla.

Опрос провела исследовательская компания Ipsos в июне 2026 года. В нем приняли участие 3701 водитель. Выяснилось, что цена автомобиля практически не влияет на удовлетворенность вождением. Те, кто купил машину дешевле 10 тысяч евро, оценили свою удовлетворенность в 7,85 балла по десятибалльной шкале. Среди владельцев автомобилей дороже 50 тысяч евро показатель оказался даже ниже — всего 7,70 балла.

Из 56 изученных автомобильных марок только по семи было получено достаточно ответов для достоверных выводов. Лидерами рейтинга стали водители BMW и Audi: они сообщили о самой высокой удовлетворенности как поездками, так и жизнью в целом. На последнем месте оказались владельцы Skoda, показавшие самые низкие результаты.

Mercedes, который, как и BMW и Audi, относится к премиальным маркам, неожиданно получил заметно более низкие оценки. Исследователи предполагают, что дело может быть не столько в самих автомобилях, сколько в особенностях их владельцев. Многие водители BMW и Audi живут в Баварии, где общий уровень удовлетворенности жизнью и без того выше. Возможно, свою роль играют и различия в составе клиентской аудитории или более сильная эмоциональная связь с автомобилем.

Владельцы Volkswagen, Opel и Ford чаще относились к так называемому «ориентированному на безопасность» типу. Такие люди предпочитают привычный образ жизни, ценят предсказуемость и ищут оптимальное соотношение цены и характеристик. Обычно они выбирают доступные модели и семейные автомобили. При этом именно эта группа наиболее скептически настроена по отношению к электромобилям — вероятно, из-за недоверия к инфраструктуре зарядных станций.

Отдельно исследователи сравнили владельцев электромобилей и машин с двигателями внутреннего сгорания. Первые оказались довольнее на 0,38 балла. Даже после учета различий в возрасте, доходах и месте проживания разрыв сохранился: удовлетворенность владельцев электромобилей была выше на 0,27 балла. Ученые связывают это с более приятными ощущениями от вождения, а также с чувством морального удовлетворения от вклада в защиту окружающей среды.

Главное — соответствие характеру, а не марка

Ключевой вывод исследования заключается в том, что решающее значение имеет не престиж бренда, а то, насколько автомобиль подходит своему владельцу. Те, кто полностью согласился с утверждением «Моя машина мне подходит», оценили удовлетворенность в 9,47 балла. У тех, кто считал автомобиль неподходящим для себя, показатель составил лишь 7,65 балла. Разница оказалась почти двухбалльной.

Исследование опиралось на модель «социальной мотивации» психолога Норберта Бишофа. Ученые также обнаружили связь между личностными особенностями водителей и предпочтениями в выборе автомобилей.

Люди, ориентированные на достижения и стремящиеся демонстрировать свое мастерство, по мере роста доходов чаще выбирают BMW и Audi. Молодые люди, для которых важны власть и престиж, тяготеют преимущественно к Mercedes-Benz. При этом именно представители последней группы сообщают о приступах раздражения в пробках в пять раз чаще, чем водители более доступных автомобилей.

Ранее Курсор писал, что ЕС меняет правила провоза багажа — за что пассажирам придется платить.