Минтранс готовит пересмотр скоростных лимитов на трассах – детали

Министерство транспорта вплотную занялось ревизией скоростных лимитов на ключевых транспортных артериях страны. Поводом для возможного нажатия на педаль газа стали массовые жалобы автомобилистов и масштабный аудит дорожной инфраструктуры, которая за последние годы сделала колоссальный шаг вперед.

В эпицентре дискуссии оказался флагманский маршрут страны — шоссе № 1, связывающее Тель-Авив с Иерусалимом. Проблему ребром поставил депутат Кнессета Дан Илуз Гинзбург, указавший на откровенный абсурд в районе 26-го километра. Пока на протяжении почти всей трассы водителям официально разрешено разгоняться до 110 км/ч, на этом конкретном отрезке дорожные знаки до сих пор требуют сбросить скорость до 90 км/ч. По словам парламентария, геометрия и качество полотна здесь ничем не отличаются от скоростных зон, из-за чего искусственное ограничение выглядит как банальная ловушка для выписывания штрафов.

Чиновники Минтранса признают: израильские магистрали пережили глобальную модернизацию — строители расширили полосы, уложили премиальное покрытие, перестроили развязки и внедрили передовые системы безопасности. Вот только скоростные регламенты безнадежно застряли в прошлом веке. По результатам первых проверок власти предложили поднять планку до 110 км/ч на «единице» и на южных отрезках шоссе № 90 в районе Аравы. Также планируется разогнать пригородное шоссе № 431 — там лимит хотят поднять до 90 км/ч.

Напомним, текущий дорожный кодекс делит страну на четыре зоны: 50 км/ч в черте городов, 80 км/ч на загородных трассах без отбойника, 90 км/ч на современных дорогах с разделительным барьером и законные 110 км/ч на избранных хайвеях вроде шоссе № 1 и платного шоссе № 6. За лихачами круглосуточно следит тотальная система контроля — от знаменитых стационарных комплексов «А-3» до скрытых лазерных радаров и патрулей-невидимок. Счета за скорость прилетают нарушителям по почте в автоматическом режиме.

В Минтрансе жестко подчеркивают: приведение знаков к здравому смыслу не означает амнистию для дорожных хулиганов. Скорость по-прежнему лидирует в сводках Национального управления безопасности дорожного движения как главная причина смертельных ДТП. Законы физики неумолимы: чем быстрее летит машина, тем длиннее тормозной путь и меньше времени на реакцию у водителя.

Именно поэтому лимиты поднимут только там, где трасса способна гарантировать идеальную безопасность. Наказания за превышение в Израиле драконовские — от крупных денежных взысканий и штрафных баллов до мгновенного изъятия прав прямо на обочине и перспективы оказаться на скамье подсудимых. Новые правила вступят в силу сразу после утверждения на тех участках, которые полностью готовы к безопасным скоростям.

Ранее "Курсор" рассказывал, что шоссе № 6 меняет правила.