Резина для шин в четыре раза хуже для окружающей среды, чем другие микропластики — ученые

Ученые из Имперского колледжа Лондона утверждают, что минимизация загрязнения автомобильных шин должна быть такой же важной, как и сокращение выбросов углекислого газа и выхлопных газов от автомобилей.

Недавнее исследование, проведенное учеными Имперского колледжа Лондона, показало, что резина для шин в четыре раза более вредна для окружающей среды, чем другие виды микропластика. Хотя электромобили помогают сократить выбросы топлива, проблема частиц шин, находящихся в воздухе, остается. Эти частицы могут привести к проблемам развития, проблемам с сердцем и легкими, осложнениям репродуктивной системы и даже к раку.

Загрязнение шин происходит в различных формах, от видимых фрагментов до крошечных наночастиц. Даже ходьба по тротуару может подвергнуть пешеходов вредному загрязнению шин. Эти частицы не разлагаются естественным путем и продолжают накапливаться в окружающей среде. Крупные частицы могут быть смыты дождем в реки, загрязняя воду ядовитыми химикатами. Более мелкие частицы переносятся по воздуху и могут вдыхаться, достигая глубоких отделов легких.

По оценкам исследования, ежегодно во всем мире выбрасывается шесть миллионов тонн частиц шин. Только в Лондоне примерно 2,6 миллиона автомобилей ежегодно выбрасывают около девяти тонн частиц шин. Эти частицы содержат токсичные химические вещества, такие как полиароматические углеводороды, бензотиазолы, изопрен, цинк и свинец.

Доктор Чжэнчу Тан, ведущий автор исследования, подчеркивает, что загрязнение шин сохраняется, даже если все автомобили перейдут на электричество. Чтобы решить эту проблему, политикам и ученым необходимо провести амбициозные исследования.

Такие инициативы, как проект Имперского колледжа «Переход к нулевому загрязнению», направлены на достижение будущего без загрязнения окружающей среды путем развития партнерских отношений между исследованиями, промышленностью и правительством.

Эксперты предлагают установить стандартную меру износа и токсичности шин, сократить количество опасных компонентов шин и изучить краткосрочное и долгосрочное воздействие на здоровье частиц разного размера. Такие стратегии, как снижение веса автомобиля и внедрение передовых методов вождения, также могут помочь уменьшить износ шин. Кроме того, необходима новая государственная и регулирующая политика для ограничения загрязнения шинами и защиты окружающей среды и будущих поколений.

Ранее Курсор писал, что Ближний Восток столкнулся с рядом серьезных экологических проблем — названы главные угрозы.

Автор материала:
Ирен Давид
ТЭГИ: экология

Недавние новости

Как металлоискатель помог найти древнеримскую усадьбу (ФОТО)

Главной гордостью исследователей стала многоцветная римская мозаика. Она выполнена из тысяч мелких кубиков в виде…

34 минуты назад

5 признаков отношений, в которых партнер вас не слышит

Психологи называют пять признаков, отсутствие которых может заставить человека чувствовать себя одиноким и незамеченным даже…

1 час назад

Опасные мифы о беге, в которые до сих пор верят миллионы

Некоторые распространенные советы о беге оказались заблуждениями, а следование им может не только снизить результат,…

2 часа назад

Гороскоп на 14 августа 2026 по картам Таро: все знаки Зодиака

Карты показывают, что сегодня многое будет зависеть от внутренней собранности, честности и умения не поддаваться…

5 часов назад

Какой будет погода 14 августа – прогноз

Синоптики не прогнозируют заметных температурных изменений. На большей части территории будет ясно и почти безветренно.

6 часов назад

Сионисты боятся Корана - хуситы обвинили Израиль в подстрекательстве

Йеменские хуситы рассказали, почему израильтяне якобы не хотят, чтобы Коран распространялся по миру.

6 часов назад