В РФ разбился самолет Ту-22М3, бомбивший Украину - ВИДЕО

В понедельник, 15 июня, в Иркутской области РФ потерпел крушение дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3. Самолет упал на берегу Ангары, после чего взорвался, а в небо поднялся большой черный столб дыма.

Скорее всего, на борту находился боекомплект. Сами летчики успели катапультироваться — очевидцы в районе города Свирск и села Каменка видели раскрывшиеся в небе купола парашютов. По заявлению российских властей, самолет летел без боекомплекта, на земле жертв и разрушений нет.

Самолеты Ту-22М3 (по советской кодификации — "Изделие 45") представляют собой основу стратегической авиации РФ и активно используются для ударов по территории Украины. Они являются носителями тяжелых крылатых ракет Х-22.

Наследие холодной войны: главные характеристики Ту-22М3

Разработка этого самолета с изменяемой стреловидностью крыла велась в глубокой секретности. Первый полет Ту-22М3 совершил еще в июне 1977 года, а серийное производство на Казанском авиазаводе прекратилось в 1993 году. Точное число боеспособных бортов в РФ неизвестно — по оценкам западных экспертов, в строю остается не более 30–60 исправных машин.

По своим габаритам Ту-22М3 является настоящим гигантом: его длина составляет 42 метра, высота превышает 11 метров, а максимальная взлетная масса достигает 112 тонн. В зависимости от угла стреловидности крыла его размах может изменяться от 23 до 34 метров. Самолетом управляет экипаж из четырех человек — командир, помощник, штурман-навигатор и штурман-оператор. В воздухе этот ракетоносец способен развивать колоссальную скорость до 2300 километров в час на большой высоте, передвигаться на расстояния до 6800 километров и подниматься до практического потолка в 13,3 километра. Его максимальная боевая нагрузка составляет до 12 тонн, что позволяет нести три тяжелые ракеты Х-22 или огромный арсенал обычных свободнопадающих бомб.

Зачем создавался этот самолет?

Изначально Ту-22М3 проектировался для глобального ядерного конфликта со сверхдержавами. Его главной задачей был выход на рубеж атаки и залповый пуск ракет Х-22 по американским авианосным ударным группам с расстояния в 600 км.

Поскольку ракета создавалась под ядерный заряд, ее колоссальная круговая погрешность (плюс-минус 200–300 метров от цели) не играла роли для советского командования. Ракеты наводились на огромные скопления металла, которые "видела" радиолокационная головка самонаведения.

Помимо ракет, ракетоносец может брать на борт бомбы общего назначения — одного его полного сброса достаточно, чтобы полностью выжечь площадь, равную 35 футбольным полям. СССР активно использовал эту тактику в Афганистане, а современная Россия — в Сирии и при штурме Мариуполя (завод "Азовсталь") весной 2022 года, где у защитников не было дальнобойных комплексов ПВО.

Токсичное оружие и удары по гражданским объектам

В войне против Украины Россия использует Ту-22М3 преимущественно как пусковые платформы из глубокого тыла (акватория Каспийского и Азовского морей, Астраханская область), чтобы уберечь дефицитные самолеты от украинской противовоздушной обороны.

Использование древних советских ракет Х-22 сопряжено с огромным риском для самих россиян: Х-22 заправляется жидким высокотоксичным топливом. Техники работают исключительно в общевойсковых защитных комплектах и противогазах. Из-за нестабильности компонентов двигатели Х-22 часто отказывают прямо в момент пуска, поэтому самолеты стараются выпускать их над водой или безлюдными полигонами.

Из-за устаревшей электроники Х-22 крайне неточны, что уже приводило к страшным трагедиям и массовой гибели мирных жителей Украины:

• 27 июня 2022 года — удар по ТЦ "Амстор" в Кременчуге (22 погибших). Ракета навелась на торговый центр вместо соседнего завода.

• 14 января 2023 года — разрушение жилой многоэтажки в Днепре на Набережной Победы (46 погибших). Рядом не было ни одного военного или энергетического объекта.

Закат стратегической авиации РФ

Долгое время ракеты Х-22 оставались неуязвимыми из-за своей высокой скорости, однако весной 2024 года силы ПВО Украины впервые отчитались о сбитии двух таких ракет с помощью западных комплексов Patriot и SAMP/T.

Сами бомбардировщики Ту-22М3 стремительно выходят из строя. Фюзеляжи самых "молодых" бортов перешагнули 30-летний рубеж, а двигатели остаются главной технической проблемой — за последние годы из-за их отказов в РФ разбилось несколько машин под Астраханью и Мурманском. Кроме того, это уже второе падение Ту-22М3 в Иркутской области за последнее время (предыдущий инцидент произошел в апреле 2025 года), что подтверждает критический износ российской дальней авиации.

Ранее "Курсор" писал, что ВСУ сбили очередной российский самолёт.