Даже конфликт с Ираном не помешал — рекордная прибыль El Al

Авиакомпания El Al опубликовала финансовую отчетность за второй квартал 2026 года, продемонстрировав рост чистой прибыли на 100% — до примерно 132 млн долларов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это произошло несмотря на ущерб в размере около 145 млн долларов, связанный с операцией «Рык льва». После публикации отчетности акции компании выросли примерно на 10% на открытии торгов на Тель-Авивской фондовой бирже, хотя с начала года они снижались более чем на 14%.

В компании уточнили, что в показатель прибыли включен убыток в размере 55 млн долларов, связанный с последствиями операции, затронувшими первые девять дней второго квартала. Без учета этого фактора чистая прибыль могла бы составить около 190 млн долларов. Это произошло на фоне резкого роста расходов на топливо — почти на 70%, что связано с увеличением цены авиационного керосина примерно на 85%.

Операционная выручка компании выросла на 27% и достигла 986 млн долларов. Быстрое восстановление после операции против Ирана, которая длилась около 40 дней и завершилась 9 апреля, позволило увеличить объем доступных кресел (ASK) на 9,2% и доход на одно кресло (RASK) на 12%.

Операционная прибыль группы составила 139,6 млн долларов против 92 млн годом ранее. При этом расходы на авиационное топливо достигли 227,1 млн долларов на фоне роста цен, вызванного геополитической напряженностью на Ближнем Востоке и закрытием Ормузского пролива. Заполняемость рейсов составила около 90%, а доля компании в аэропорту Бен-Гурион выросла до 50,2% — одного из самых высоких показателей в истории.

Дополнительная выручка на пассажира увеличилась с 26 до 33 долларов за счет платных услуг, включая выбор места, багаж и возможность отмены билета — на фоне неопределенности из-за возможной новой эскалации с Ираном.

По итогам первого полугодия чистая прибыль составила 65,4 млн долларов, что значительно ниже 161,5 млн годом ранее, главным образом из-за приостановки регулярных полетов во время операции. При этом в начале года компания выплатила дивиденды акционерам на сумму около 102 млн долларов и продолжила расширение флота: во втором квартале были выкуплены два самолета Boeing 787-9, а также подписано соглашение с Boeing о приобретении еще шести таких лайнеров, доведя общее число широкофюзеляжных самолетов до девяти к 2032 году.

Ликвидные резервы El Al превысили 2 млрд долларов, а объем денежных средств превышает долг примерно на 900 млн долларов. Компания, которая пять лет назад находилась на грани краха, сейчас демонстрирует устойчивый финансовый рост.

Также были реализованы стратегические инициативы: подписано многолетнее соглашение с Isracard о выпуске кредитных карт FLYCARD, запущена туристическая платформа EL AL Travel, а также достигнута договоренность со Starlink об установке спутникового интернета на самолетах с 2027 года.

Генеральный директор Леви Халеви и председатель совета директоров Амикам Бен-Цви предупредили, что ухудшение ситуации в сфере безопасности может негативно повлиять на прогнозы компании на оставшуюся часть года, несмотря на ожидаемый рост спроса и расширение предложения мест в третьем квартале.

Ранее Курсор писал, что израильтяне, покинувшие страну, заявляют: «Мы выбрали эмиграцию и не жалеем».