Нидерландский Hyperloop получил рекордные инвестиции

Флаг Нидерландов фото

Запуск Hyperloop запланирован на 2023 год.

Европейские чиновники поддерживают разработку транспортных магистралей для капсульного транспорта, а Европейский совет по инновациям недавно одобрил крупнейший грант на проект такого типа для голландской компании Hardt.

Об этом пишет Auto24.

Транспортная система Hyperloop уже признана жизнеспособным решением в Стратегии экологичной мобильности Европейской комиссии. Эти инновационные транспортные капсулы с электромагнитным приводом, перемещающиеся по туннелям, не только экологически чистые, но и очень энергоэффективные.

Hardt уже работает с правительством Нидерландов, провинцией и муниципалитетом Гронингена и несколькими коммерческими партнерами над дальнейшим развитием технологии Hyperloop. Нынешнее финансирование является еще одним подтверждением текущих достижений компании.

Hardt разрабатывает и производит капсулы, строит туннели и терминалы. Компания также планирует построить испытательный центр, способный тестировать эту транспортную систему на высокой скорости. Этот пилотный проект, названный «Европейским центром Hyperloop», будет принимать разработчиков со всего мира и позволит проводить передовые испытания, включая смену полосы движения и экстренное торможение. Будущая сеть Hyperloop не будет требовать промежуточных остановок, поэтому смена полосы движения является важной особенностью.

Открытие «Центра» запланировано на 2023 год и станет важным шагом на пути к созданию первой транспортной системы такого рода в Нидерландах. Она свяжет самые оживленные города страны — Амстердам и Роттердам.

Курсор ранее сообщал, что в сети показали гиперзвуковой поезд для перевозки тяжелых грузов. Стартап под названием Hyperloop Transportation Technologies анонсировал систему под названием HyperPort, которая будет работать как гиперзвуковой поезд для перевозки тяжелых грузов. В скором времени проект должен пройти сертификацию.

Читайте последние новости Израиля и мира на канале Курсора в Telegram.

Автор материала:
Алекс Арнав
ТЭГИ: