Красная краска на дне судна: что скрывается за этим традиционным цветом

Вы, наверное, замечали, что многие корабли имеют красный цвет на нижней части корпуса. Верхняя часть судна может быть окрашена в зелёный, синий или серый цвет — как у большинства военных кораблей — но нижняя часть почти всегда красная, настолько привычная, что её детали часто остаются незамеченными.

Как и во многих аспектах морской индустрии, этот цвет несёт важное функциональное значение, уходящее корнями в историю, пишет SlashGear.

Почему корабли красят красным ниже ватерлинии
Красная окраска связана с использованием противообрастающей краски, выполняющей роль биоцидного покрытия. Она препятствует прикреплению к корпусу судна морских организмов, таких как ракушки, черви и водоросли. Если бы эти существа оседали на корпусе, они увеличивали бы вес судна, создавали дополнительное сопротивление воде и замедляли ход корабля. Это также ускоряло бы износ двигательных систем и повышало расход топлива.

Причина, по которой большинство таких красок красного цвета, кроется в составе: в них используют оксид меди, который придаёт покрытию характерный оттенок. Как и краски для автомобилей или военной техники, покрытия для судов создаются с учётом конкретных целей и условий эксплуатации.

Например, чёрная краска на подводных лодках содержит чёрный углерод, который увеличивает износостойкость и помогает корпусу выдерживать давление при погружении и всплытии. В противообрастающих покрытиях оксид меди выполняет схожую функцию: он препятствует росту морской флоры и фауны, обеспечивая оптимальную скорость и эффективность судна.

Оксид меди токсичен для морских организмов, особенно тех, что любят прикрепляться к корпусам кораблей. Представьте грузовое судно, следующего маршрутом из Азии на восточное побережье США. При нормальном ходе путь займёт от 26 до 36 дней. Если же на корпусе обосновались морские ракушки или водоросли, это увеличит вес, замедлит судно и повысит расход топлива. Таким образом, красная краска ниже ватерлинии — это не просто традиция, а важный элемент поддержания судна в рабочем состоянии.

Ранее "Курсор" делился тремя объяснениями тайны падений туристов с лайнеров.