Правило 1500 часов в авиакомпаниях — что оно обозначает

Требования к пилотам гражданской авиации остаются одними из самых строгих в мире. Федеральное управление гражданской авиации США устанавливает жесткие стандарты лицензирования, среди которых ключевое место занимает "правило 1500 часов", принятое еще в 2010 году.

Об этом пишет SlashGeer.

Согласно этому регламенту, кандидаты на получение лицензии пилота транспортной авиации обязаны провести в воздухе не менее 1500 часов, прежде чем им доверят пассажирский рейс.

Из чего складывается налет

Общий объем часов налета — это не просто сумма времени, проведенного в кабине, а четко структурированная программа:

• Маршрутные полеты: не менее 500 часов.

• Ночные вылеты: не менее 100 часов.

• Специализация: не менее 50 часов на конкретном классе воздушного судна.

• Тренажеры: на авиасимуляторах разрешено нарабатывать не более 100 часов — остальное время пилот обязан отлетать в реальном небе.

Контроль после получения лицензии

Получение сертификата не означает завершение проверок. Как отмечает отставной капитан Ричард Дж. Леви, пилоты находятся под постоянным квалификационным и медицинским контролем:

• Норма активности: пилот обязан совершить как минимум три взлета и посадки за последние 90 дней, иначе его отправляют на внеплановые пересдачи и тренировки на симуляторе.

• Здоровье и тесты: ежегодный медицинский осмотр является обязательным, равно как и регулярные внезапные тесты на алкоголь и наркотики.

• Режим отдыха: FAA строго лимитирует максимальное время нахождения в полете, предписывая обязательные паузы для восстановления сил экипажа.

Ранее "Курсор" писал, почему для израильтян рухнули цены на авиабилеты.