Тель-Авив может перестать быть вторым по численности городом Израиля

Бейт-Шемеш в ближайшие десятилетия может совершить беспрецедентный демографический рывок и занять второе место по численности населения в Израиле, уступая лишь Иерусалиму и опережая Тель-Авив. Согласно новому генеральному плану развития, озвученному мэром города Шмуэлем Гринбергом в подкасте «Городской фронт», в перспективе население муниципалитета должно увеличиться до 500–600 тысяч человек.

Об этом пишет «Исраэль хайом».

Взрывной рост от провинциального городка до мегаполиса

За последние десятилетия Бейт-Шемеш продемонстрировал колоссальные темпы роста. Если в 2000 году в населенном пункте проживало около 44 тысяч человек, то сегодня этот показатель достиг примерно 200 тысяч. Масштабное расширение опирается на значительные земельные резервы, которые позволяют ежегодно вводить в эксплуатацию тысячи новых объектов недвижимости.

Реализация амбициозного генерального плана охватывает целый ряд новых стратегических территорий, включая крупные жилые массивы Рамат-Бейт-Шемеш Хей-2, Вав-1, Вав-2, Вав-3 и район Тет, а также застройку частных земельных участков.

Городская реновация и безопасность жилья

Параллельно с освоением новых земель муниципалитет активно продвигает масштабную программу городской реновации, в рамках которой планируется построить около 12 тысяч новых квартир. Проекты обновления старых кварталов предусматривают возведение высотных зданий высотой до 40 этажей. Помимо модернизации городской среды, такие меры призваны повысить общую надежность жилого фонда и обеспечить дополнительную защиту зданий на случай ракетных обстрелов.

Экономическая независимость и рабочие места

Столь стремительное увеличение численности жителей требует параллельного развития коммерческой инфраструктуры и создания новых рабочих мест. В Бейт-Шемеше реализуются масштабные экономические проекты, среди которых выделяются гигантский логистический центр группы Fox, современный дата-центр компании Mega Or, парк занятости «Шиболет», а также расширение действующих промышленных зон Брош и Хар-Тув.

При этом мэр Шмуэль Гринберг занимает жесткую позицию в отношении правительственных рамочных соглашений. Градоначальник подчеркивает, что подпишет документы только в том случае, если государство предоставит железные гарантии полного финансирования строительства ключевых общественных объектов, таких как масштабная арена и современные конгресс-центры.

Транспортная интеграция и логистика

Ключевым фактором успешного развития мегаполиса станет модернизация транспортной сети. Муниципалитет совместно с профильными министерствами и при участии немецких консультантов уже ведет предварительное проектирование собственной линии легкорельсового транспорта, которая через трассу 39 будет интегрирована в общую транспортную систему Иерусалима. Дополнительно ведутся работы по расширению существующей железнодорожной инфраструктуры и возведению новой станции в районе Шаар-ха-Гай, что позволит сохранить удобную логистику: дорога до Иерусалима занимает около 25 минут, а до Тель-Авива — около 35 минут.

Ранее "Курсор" рассказывал о том, что можно купить на 2 млн шекелей сегодня и что можно было купить на эту же сумму в 2021 году.