Угонщики в Израиле выбирают авто по определенным параметрам
В первой половине 2026 года владельцы автомобилей в Израиле по-прежнему сталкивались с высокой активностью организованных преступных групп, занимающихся кражами транспорта.
Согласно данным компании Ituran, основанным на анализе национальной выборки примерно из одного миллиона застрахованных автомобилей, злоумышленники перестали действовать исключительно ночью и все чаще совершают кражи в любое время суток.
В первой половине года кражи автомобилей в Израиле продолжили носить круглосуточный характер: преступные группы действуют без привязки ко времени суток и дню недели, хотя наибольшее число инцидентов по-прежнему фиксируется около 3:00 ночи.
Отдельно отмечается, что самым "проблемным" днем для автовладельцев стал вторник, 12 мая — тогда было зарегистрировано максимальное количество угонов за отчетный период.
По географии происшествий сохраняется выраженная концентрация: район Дан остается лидером, на который приходится около 40% всех случаев краж автомобилей в стране.
Далее в рейтинге наиболее проблемных зон по числу угонов следуют регион Шарон (18%), Иерусалим и Модиин (15%), низменности (12%) и южные районы страны (11%).
Наименьшее количество краж зафиксировано на севере (3%), а также в Иудее и Самарии (1%). При этом в некоторых районах отмечается крайне быстрая переправка похищенных автомобилей на территорию Палестинской автономии — иногда это занимает считанные минуты.
Так, в случаях угонов в Петах-Тикве, Рош-ха-Аине и Кфар-Сабе преступникам, по оценкам, требуется всего 5–7 минут, чтобы доставить транспорт к палестинским КПП.
Основными точками назначения для незаконно вывезенных авто называются Тулькарм, Калькилия, Рамалла и Хеврон. По оценкам специалистов, около 60% похищенных автомобилей разбираются на запчасти, тогда как оставшиеся 40% перепродаются в целостном виде.
Что касается способов совершения преступлений, то преобладает использование современных технических методов: в 58% случаев угон осуществляется посредством несанкционированного подключения и перепрограммирования через диагностический разъем OBD.
В 22% случаев преступники завладевали оригинальными ключами от автомобиля, в 9% фиксировался традиционный силовой взлом, а еще в 11% ситуаций транспорт просто эвакуировали путем буксировки или погрузки.
Наибольший интерес у криминальных групп вызывают внедорожники и маршрутные такси — на них приходится около 40% всех попыток угонов.
Легковые автомобили составляют 35% случаев, мотоциклы — 14%, коммерческий транспорт и грузовики — по 5%, а военная техника — около 1%. По цветовой статистике чаще всего угоняют белые автомобили (39%). Далее следуют черные (18%) и серые (9%) авто.
Ранее "Курсор" писал, что, несмотря на общее снижение числа угонов автомобилей, в ряде районов фиксируется ухудшение ситуации. Преступные группы продолжают применять всё более сложные методы, практически не сталкиваясь с препятствиями.
