В Израиле меняют правила парковки - водителей ждет неприятный сюрприз

В Израиле муниципалитет Холона приступает к реформе парковки, которая предусматривает введение новых правил для местных автомобилистов. Жители смогут бесплатно оставлять машины в разрешенных для них зонах без ограничения по времени, однако за оформление цифрового парковочного разрешения придется платить. Решение вызвало недовольство горожан, которые считают новые сборы необоснованными и требуют от властей пересмотреть тарифы.

Как сообщает Maariv, муниципалитет объясняет реформу необходимостью увеличить количество доступных парковочных мест для жителей Холона. По мнению городских властей, действующая система позволяет автомобилистам из других населенных пунктов занимать места на улицах, создавая дополнительные трудности для местных водителей.

Новые правила будут вводиться постепенно. Владельцы цифровых парковочных разрешений смогут оставлять автомобили в предусмотренных для них зонах без ограничения по времени и дополнительной платы за парковку.

Аналогичные механизмы регулирования парковки уже действуют в других городах центральной части Израиля, включая Тель-Авив, Ришон-ле-Цион и Бат-Ям.

Согласно опубликованным муниципалитетом правилам, каждый житель Холона сможет получить два парковочных разрешения, а на одно домохозяйство предусмотрено не более четырех.

Право на оформление разрешений предоставляется владельцам частных автомобилей общей массой до четырех тонн. При этом транспортное средство должно находиться в собственности заявителя либо в его единоличном пользовании.

Для получения цифрового разрешения не потребуется лично посещать муниципальные учреждения. Заявку можно будет подать через официальный сайт города, приложив удостоверение личности с актуальными адресными данными, свидетельство о регистрации автомобиля и действующее водительское удостоверение.

Однако главным предметом спора стала стоимость оформления парковочных разрешений.

За первое разрешение автомобилистам придется заплатить 13,60 шекеля, а за второе — уже 67,80 шекеля. Таким образом, оформление двух разрешений обойдется жителю Холона в 81,40 шекеля.

При этом второе разрешение стоит почти в пять раз дороже первого, что вызвало дополнительные вопросы у противников реформы.

Выданные разрешения будут действовать до 31 декабря 2028 года, а применение новых правил, согласно опубликованной информации, должно начаться 1 января 2027 года.

Для владельцев автомобилей с соответствующим разрешением на парковку для людей с инвалидностью предусмотрено освобождение от необходимости оформления обычного парковочного разрешения.

На фоне объявления новых тарифов группа жителей Холона начала распространять петицию с требованием отменить или существенно снизить плату.

Инициаторы обращения утверждают, что муниципалитет фактически вводит дополнительный сбор за услугу, которая в большинстве соседних городов предоставляется бесплатно либо за символическую сумму.

По словам авторов петиции, цифровое разрешение не требует изготовления физических наклеек, отправки документов по почте или других существенных административных расходов, которые могли бы оправдать установленную стоимость.

Особое недовольство вызывает тот факт, что жители уже оплачивают муниципальные налоги, в том числе арнону, и считают обеспечение доступности парковочных мест одной из базовых обязанностей местных властей.

В качестве примера противники реформы приводят Тель-Авив, Рамат-Ган, Гиватаим, Бат-Ям, Реховот, Нес-Циону, Петах-Тикву и Кирьят-Оно, где, согласно их утверждениям, парковочные разрешения для жителей выдаются бесплатно.

В Ришон-ле-Ционе, как отмечают авторы обращения, стоимость разрешения сроком на три года составляет всего пять шекелей.

Таким образом, первое разрешение в Холоне обойдется почти втрое дороже, чем в Ришон-ле-Ционе, а второе — более чем в 13 раз.

Инициаторы петиции требуют полностью отменить плату за первое парковочное разрешение, снизить стоимость второго до уровня соседних муниципалитетов и установить срок действия цифрового документа не менее трех лет.

Муниципалитет Холона, в свою очередь, настаивает на том, что реформа направлена прежде всего на защиту интересов местных жителей и повышение доступности парковочных мест.

При этом введение цифровых разрешений не гарантирует появления дополнительных парковочных мест. Эффективность новой системы будет зависеть от того, насколько удастся ограничить длительную стоянку автомобилей приезжих и обеспечить соблюдение установленных правил.

Ранее "Курсор" писал, что эксперты рассказали, как существенно снизить счета на электричество.