Авиационный коллапс в Британии: тысячи рейсов исчезли из расписания

В Великобритании второй день сохраняются серьезные перебои в авиасообщении после масштабного технического сбоя в системе управления воздушным движением. Более двух тысяч рейсов уже отменены, а последствия аварии затронули сотни тысяч пассажиров и крупнейшие аэропорты страны.

Основной удар пришелся на вторник, когда из примерно 5800 запланированных рейсов были отменены около 1750. Таким образом, перевозчики не смогли выполнить почти треть расписания. В среду ситуация начала постепенно стабилизироваться, однако к середине дня были отменены еще более 300 рейсов.

Особенно сложная обстановка возникла в лондонском Хитроу. Только за вторник аэропорт потерял более 500 прилетов и вылетов, а на определенном этапе полностью прекратил принимать самолеты. Часть рейсов пришлось перенаправлять как в другие британские аэропорты, так и на европейский континент.

Что произошло

Причиной транспортного коллапса стала неисправность системы обработки полетной информации британской диспетчерской службы NATS, обслуживающей воздушное движение сразу нескольких крупных аэропортов.

Проблемы начались во вторник около 13:00 и продолжались почти четыре часа. Первоначально ограничения затрагивали преимущественно вылетающие самолеты, однако вскоре сбой нарушил всю цепочку авиасообщения.

Проблемы возникли в Хитроу, Гатвике, Станстеде, Манчестере, Бирмингеме, Эдинбурге и Белфасте. Серьезно пострадали расписания British Airways, Ryanair, easyJet и Wizz Air.

Саму техническую неисправность впоследствии устранили, однако быстро вернуть систему авиаперевозок в нормальный режим оказалось невозможно.

Последствия могут продолжаться несколько дней

За несколько часов ограничений самолеты и экипажи оказались не в тех аэропортах, из которых должны были выполнять следующие рейсы. Теперь авиакомпаниям приходится перегонять воздушные суда, менять графики экипажей и перестраивать расписание.

Именно поэтому отмены и задержки продолжаются даже после восстановления работы диспетчерской системы. Хитроу и Гатвик предупредили пассажиров о сохраняющихся нарушениях и рекомендовали проверять статус рейса перед поездкой в аэропорт.

Британские власти при этом исключили версию кибератаки. Руководитель NATS Мартин Рольф заявил, что причиной произошедшего стала техническая неисправность системы обработки полетной информации.

Вопрос о возможном внешнем вмешательстве приобрел особую чувствительность на фоне серии киберинцидентов и диверсий в Европе, часть которых европейские власти связывали с Россией. Однако в данном случае подтверждений подобной версии нет.

От руководства NATS потребовали объяснений

Масштаб аварии вызвал жесткую реакцию авиакомпаний. Ryanair и Wizz Air потребовали отставки Мартина Рольфа, обвинив британскую систему управления воздушным движением в неспособности обеспечить необходимую надежность.

Министр транспорта Великобритании Хайди Александер вызвала главу NATS для объяснений. Компания должна в течение недели представить властям отчет с причинами аварии и предложениями, которые позволят избежать повторения подобного сценария.

При этом британское правительство пока сохраняет доверие к руководителю диспетчерской службы.

Нынешний инцидент стал уже третьим крупным сбоем британской системы управления воздушным движением немногим более чем за три года. После аварии 2023 года нарушения авиасообщения затронули около 700 тысяч пассажиров.