Ryanair предупредила о новой опасности для гражданской авиации

Финансовый директор авиакомпании Ryanair Нил Сорахан заявил, что резкий рост цен на топливо в первую очередь угрожает авиаперевозчикам, которые и до начала конфликта находились в непростом финансовом положении.

"Я думаю, что этой зимой мы увидим, как некоторые более слабые авиакомпании, которые и до войны находились в сложном положении, могут просто не выжить", — подчеркнул Сорахан.

После начала конфликта между Ираном и США цены на нефть резко выросли: марка Brent подорожала более чем на 50%, достигнув отметки около 110 долларов за баррель. Стоимость авиационного топлива поднималась почти до 200 долларов, а затем снизилась примерно до 163 долларов.

Эксперты отмечают, что топливо остается одной из крупнейших статей расходов авиакомпаний, уступая лишь затратам на персонал.

Одним из наиболее заметных последствий кризиса стала остановка работы американского лоукостера Spirit Airlines, который ранее уже проходил процедуру банкротства и в мае 2026 года прекратил полеты, в том числе из-за резкого роста расходов на топливо.

В то же время Ryanair сообщила, что пока защищена от резких колебаний цен благодаря хеджированию: примерно 80% топлива компания закупает по фиксированной цене около 67 долларов за баррель. Это позволяет перевозчику поддерживать стабильное расписание рейсов.

По словам Сорахана, ранее компания опасалась возможных перебоев в поставках, однако сейчас оценивает ситуацию как более устойчивую, в том числе из-за изменений в структуре импорта нефти в Европу.

При этом в Ryanair отмечают, что продолжают учитывать стресс-сценарии, хотя считают их маловероятными. Компания сохраняет планы по выполнению полного летнего и зимнего расписания и остается крупнейшим авиаперевозчиком Европы по пассажиропотоку.

Ранее "Курсор" писал, что ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair планирует изменить систему премирования наземного персонала, который проверяет соответствие ручной клади установленным размерам перед посадкой на рейс.