El Al сообщил о новации — это впервые произойдет на рейсах из страны

Авиакомпания El Al продолжает модернизацию сервиса и впервые запускает интернет-соединение на рейсах в Таиланд. Новая услуга будет постепенно внедряться на направлениях в Бангкок и Пхукет, что, по замыслу компании, должно существенно изменить опыт длительных перелетов и обеспечить пассажирам постоянную связь даже на высоте.

Первые тестовые рейсы стартуют в воскресенье вечером. В рамках пилотного проекта пассажиры на отдельных рейсах получат персональный код доступа к интернету бесплатно. Код будет отправляться заранее и позволит пользоваться интернетом во время полета без дополнительной оплаты. После расширения программы компания планирует ввести три платных тарифных пакета, аналогичных тем, которые уже действуют на рейсах в США и Европу.

В то же время в ходе полетов возможны временные перебои в работе сервиса. В частности, при пролете над территорией Индии интернет может быть отключен из-за местных регуляторных ограничений. После выхода из этой зоны соединение будет автоматически восстановлено.

Как отметил генеральный директор El Al Леви Леви: «Мы продолжаем улучшать опыт полета и предоставлять клиентам сервис высокого уровня. Израильские пассажиры привыкли оставаться на связи в любое время и в любом месте, и мы работаем над тем, чтобы обеспечить им такую возможность даже на дальних рейсах в Таиланд. Расширение интернет-сервиса — еще один шаг в нашей приверженности современному и адаптированному опыту полета».

Введение Wi-Fi на дальнемагистральных маршрутах рассматривается компанией как часть более широкой стратегии цифровизации сервиса. Речь идет не только о комфорте пассажиров, но и о конкуренции с международными авиаперевозчиками, где подобные услуги уже стали стандартом.

Внедрение интернета на борту особенно важно именно для направлений длительностью более десяти часов, таких как рейсы в Таиланд, где спрос на постоянную связь традиционно высок. Однако ограничения в отдельных воздушных зонах показывают, что технологическая модернизация авиасервиса по-прежнему зависит не только от авиакомпаний, но и от международного регулирования.

Ранее Курсор писал о 17 направлениях, которые могут исчезнуть.