В центральном Израиле продвинулись планы по созданию системы метро

Планы по созданию системы метро в центральном Израиле неуклонно продвигаются вперед, и около половины предложенной сети уже утверждены.

Об этом передает The Times Of Israel.

Согласно плану, около 45 километров (28 миль) пути и 31 станция соединит Тель-Авив, Реховот, Нес-Циону, Лод, Беэр-Яаков, Ришон ле-Цион, Холон и Рамат-ха-Шарон в линию под названием М1 Юг.

Другая линия, M3, будет иметь 39 километров пути с 25 станциями, соединяющими Бат-Ям, Холон, Тель-Авив, Рамат-Ган, Петах-Тикву и Ор-Йехуду.

Не ожидается, что пассажиры смогут путешествовать по этим линиям как минимум до 2032 года.

Проект метро является самым амбициозным проектом общественного транспорта Израиля, направленным на соединение пригородных зон Тель-Авива для существенного сокращения трафика. Но поскольку он проходит в основном через районы, которые уже плотно застроены, это потенциально один из самых сложных глобальных инженерных проектов. 

«Ни одна страна раньше не строила подобную систему метро, ​​проходящую через уже высокоразвитые районы, — сказал The Times of Israel советник по международному общественному транспорту Амирам Стролов, — и на самом деле неясно, возможно ли это сделать».

Стролов консультировал муниципалитеты по всему миру по вопросам систем общественного транспорта, в том числе в США и Израиле. Он назвал проект израильского метро примером «мании величия» и «фантазии», которая, скорее всего, не осуществится и не выполнит своих обещаний.

По его словам, решение транспортных проблем Израиля гораздо проще: нужно инвестировать в существующие сети общественного транспорта, чтобы они работали быстрее и перевозили больше людей.

Ранее Курсор сообщал, что британская разведка выяснила главную политическую цель путина в войне против Украины.