13 электромобилей, которые проезжают больше заявленного

Выбор электромобиля для дальних путешествий часто превращается в лотерею, где ключевым фактором становится реальный запас хода. Новое исследование Consumer Reports, результаты которого опубликовало издание BGR, внесло ясность в этот вопрос. Специалисты протестировали 26 актуальных моделей и выяснили, что паспортные данные далеко не всегда совпадают с действительностью.

​Итоги испытаний: лидеры и аутсайдеры

​Результаты оказались неоднозначными: ровно половина испытуемых (13 из 26) смогла превзойти ожидания, проехав на одном заряде больше, чем заявлял производитель. В то же время другая половина провалила тест, причем некоторые «неудачники» не дотянули до обещанной нормы более 80 километров.

​Список моделей, которые едут дольше, чем указано в документах:

• ​Премиум-сегмент: Audi A6 Sportback e-tron (2025), Cadillac Lyriq (2024), Mercedes-Benz EQE SUV (2023), Volvo EX90 (2025).
• ​Tesla: футуристичный Cybertruck (2024) и обновленная Model Y (2026).
• ​Европейская и корейская классика: BMW i4 и i5 (2023), Kia EV9 (2024), Hyundai Ioniq 5 N (2025), а также стильные Mini Countryman SE (2025) и Volkswagen ID. Buzz (2025).
• ​Городской компакт: Fiat 500e (2024).

​Почему это важно?

​Для тех, кто планирует маршруты свыше 400 км, эти данные критичны. Исследование доказывает, что при выборе машины нельзя полагаться только на рекламные буклеты. Модели из списка лидеров не просто соответствуют характеристикам, но и дают водителю дополнительный «запас прочности», что делает их идеальными кандидатами для длительных поездок без лишней тревоги о поиске ближайшей зарядной станции.

Ранее "Курсор" писал, что в США создали автомобиль шириной меньше метра.

В США создали необычный сверхузкий автомобиль на базе старого хэтчбека, который способен ездить по обычным дорогам и даже проезжать в узкие проемы.