Новости Израиля

Экс-министр транспорта дала оценку требованию харедим прекратить работы на железной дороге по субботам

По словам Мейрав Михаэли, принятие такого решения нанесет громадный ущерб экономике страны.

Бывшая министр транспорта Мейрав Михаэли призвала свою преемницу на этой должности Мири Регев не поддаваться на требования ультраортодоксов прекратить работы на железной дороге по субботам.

Об этом информирует портал Israel Info.

По словам Михаэли, остановка работ на ж/д по субботам нанесет громадный ущерб экономике страны.

"Будучи министром, я, наоборот, усилила работы на железной дороге по субботам. Таким образом удалось закончить большую часть работ по электрификации раньше срока. Призываю Мири Регев не уступать", - заявила Михаэли.

Как сообщал Курсор, председатель партии «Яадут а-Тора» Ицхак Гольдкнопф направил письмо министру транспорта Мири Регев, премьер-министру и всем главам коалиционных партий, в котором потребовал вмешаться и прекратить работы на железной дороге по субботам.

В частности, Гольдкнопф пишет, что узнал о работах, ведущихся по субботам компанией «Ракевет Исраэль» между развязками Роках и Галаха. По его мнению, эти работы нельзя определить как «жизненно важные».

«Насколько я понимаю, эти работы — результат соглашений, заключенных прежним правительством. В коалиционных соглашениях между партиями «Ликуд» и «Яадут а-Тора» есть пункт о прекращении этих работ. Мы не смиримся с существующим положением. Прошу вас срочно вмешаться и отменить работы», — сказано в письме Гольдкнопфа.

Также Курсор информировал о том, что в Комиссии по планированию и строительству Северного округа Израиля утвердили план прокладки железной дороги между Кармиэлем и Кирьят-Шмоной.

Речь идет о 54-километровой железнодорожной ветке, которая рассчитана на движение скоростных электрических поездов. Напомним, что такие поезда могут передвигаться со скоростью до 160 километров в час.

Согласно предварительному плану, на маршруте будет построено несколько длинных тоннелей. Их общая протяженность будет достигать около 20 километров. Также предусмотрено строительство мостов общей длинной 5,5 километра.

Предусматривается модернизация и расширение уже существующего в Кармиэле вокзала. Будет построено еще пять станций между населенными пунктами.

Проект будет стоить 12 миллиардов шекелей.

Автор материала:
Ади Хлюдзинский

Недавние новости

Сколько израильтян поверили в жесткий фейк о 7 октября – исследование

Психологи опубликовали результаты масштабных тестов на репрезентативной выборке граждан. Эксперимент вскрыл уязвимость общества перед военной…

5 минут назад

Никогда не трите глаза руками: офтальмологи предупредили об опасности

Почему врачи категорически запрещают чесать глаза руками и чем это может грозить.

10 минут назад

Хуситы могут использовать свой главный козырь против США и Израиля

Группировка сохраняет возможность нанести болезненный удар по стратегическому маршруту, от которого зависит мировая торговля.

20 минут назад

Семь продуктов, которые мешают вам выспаться

Если вы не высыпаетесь и подолгу не можете заснуть - попробуйте пересмотреть свой рацион.

26 минут назад

Как не платить комиссию при поиске жилья – советы для израильтян

Подсчет комнат в средиземноморских домах существенно отличается от привычных европейских стандартов. В общую цифру обязательно…

34 минуты назад

Wizz Air увеличит число рейсов по популярному направлению

Авиакомпания продолжает наращивать присутствие на израильском рынке после возвращения к полноценным полетам.

46 минут назад